4月11日晚，上海世博创意秀场，伴随着夜跑与电音，我们见证了博郡汽车的首次品牌之夜。作为新势力造车的新成员，博郡不仅公布了自主正向研发的i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台，旗下的两款SUV车型——博郡iV6、博郡iV7也首次亮相。
?三大自主研发电动车平台
为了满足不同的细分市场需求，i-SP、i-MP、i-LP三大电动车平台将覆盖A级、B级、C级三大主要细分市场，并且分别有各自的针对消费者和设计风格。
其中，作为入门级平台，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，更关注成本和性能，规划从A0级到A级多款车型；i-MP平台主要针对新中产阶层，更注重运动、科技和未来的风格，规划有跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型；而最高级别的i-LP平台上所有车型将主打豪华、舒适和现代的风格。
?两款首发SUV
博郡iV6——跨界电动SUV。
作为一款中型SUV，博郡iV6基于自主研发的i-MP平台打造，车身长度约为4.7米，而轴距达到了2.9米，并采用了5座式的布局，为乘客提供了充裕的车内空间。
外观设计上，新车采用了近年较为流行的溜背式跨界造型，前大灯采用流线形的北斗之环矩阵式LED大灯设计，同时尾灯采用了LED的L形设计，以及五辐式大尺寸轮毂和全景天窗等。而凭借流线型的设计，整车的风阻系数仅为0.27Cd。
作为一款纯电动SUV车型，博郡iV6的最高带电量超90度，NEDC综合工况续航里程超过600公里，此外，博郡iV6支持全面的OTA升级功能，支持11大控件持续升级，完整的生态体系和包含14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。
博郡iV7——中大型电动SUV
而尺寸更大、级别更高的博郡iV7基于i-LP平台打造，车身长度约为4.9米，而轴距超过了3米，使得7座的布局下，第三排的空间得到保证。此外，iV7的NEDC续航里程为700公里，并配备了主动可调悬架系统，提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，配合全系四驱、双电机的组合，百公里加速为5.8秒。
安全层面上，作为品牌的旗舰车型，博郡iV7按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来还将投放欧洲和北美市场。
在即将于4月16日正式开幕的2019上海车展上，博郡iV6、iV7两款车型也将同时亮相，其中博郡iV6将正式开启预订并公布预订政策，结合之前的消息，这款SUV将于2019年底实现量产，最早将于2020年初正式交付。据悉，博郡的首款车型将由一汽吉林代工生产，两者在2018年3月16日签署了战略合作协议。
?企业背景
博郡汽车成立于2016年12月，总部位于中国上海。在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局。2018年，在南京占地1300亩的制造工厂已开工建设，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。为确保博郡产品的品质，博郡汽车汇聚了上千家国际一流供应商。
技术储备：
博郡采用自主研发模式，如今已拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术；拥有高能量密度三元锂离子动力电池的研发、试制和生产制造技术。截至2019年3月，博郡已经拥有了250多项专利技术储备，包括70项国内专利，15项美国专利。
营销模式：
博郡未来将打造贯通式、场景化的车联网新生态，并采用线上直销、线下经销、大客户采集的全方位渠道营销。