当合资紧凑型SUV风生水起之时，作为老款的紧凑型合资SUV代表逍客不可能长时期保持沉默。果然，在这个春季的4月8日，东风日产在上海正式上市“全新逍客”。
新款逍客共推3款车型，市场指导价为15.49万元—18.59万元。令人意外的是，逍客虽为日产最走量的紧凑级SUV，但在此次改款上却显得不那么走心，显得匆忙应事，像极了考试前通夜复习的孩子。
新逍客看起来的确是新。换上日产新一代V-Motion设计语言跟上时代，一大堆科技配置、主动安全配置的加持让新逍客看起来可谓“全新”。不过，在相当的业内人士看来，此次改款可谓不痛不痒，好像主要是为了应付国六政策而顺带做出的改变。
本轮更新逍客有哪些改变呢？换上了0.83平方米，同级最大的全景天窗、全新设计语言的外观、一套语音系统、更运动的三幅式方向盘、达到国六排放标准的发动机，除此之外几乎没有改变。这有些像什么呢？像马自达对CX-5所做的改款，实质变化不大。这并不能称作换代后的全新车款。
凭着惯性，逍客的这些“更新”足以让它在紧凑级SUV市场生存，2018年全年逍客月均销量都在1.5万台上下。这不是开玩笑。但体量大也不能坐吃山空，对手步步紧逼，面对越来越强大的对手逍客不能就这样草草应对。
丰田系两位兄弟CHR/奕泽便是强劲对手。TNGA近乎满分的变态主/被动安全配置，热效率世界第一的2.0L发动机，年轻富有个性的外观设计，丰田要把CHR/奕泽摆弄至讲求安全与操控乐趣，广受年轻人喜爱的舞台，这是丰田的路子。
大众系自去年开始在SUV市场持续发力，“连环炮”般的新车型上市瞬间充实大众SUV阵营。探歌优秀的博格华纳五代Haldex四驱，是同级少有是全时四驱的车型。车型配备1.2T+7速双离合，1.5T+7速双离合已趋于成熟，经过了市场考验。
三菱在SUV领域的路走的也越发坚定，全新SUV车型奕歌力挽狂澜，全新动力总成，全新外观全新内饰一切全新的还拥有三菱看家四驱系统的加持，让奕歌也成紧凑级SUV一匹黑马。雪铁龙也放弃了执拗的法式情调，走向实用的法国浪漫，漂亮出彩的内外设计，高效稳定的动力总成也能让很多消费者选择它。
对手越来越多，各位实力猛增大步前进，而逍客只是小步前进。此次上市三款车型15.49万的起售价也远高于它的竞争对手。况且逍客或者说整个日产的CVT变速箱顿挫/抖动都已经有相当规模，新逍客使用的CVT有没有做出改变呢？我们不知道。
所以此番改款的新逍客能不能继续老逍客创下的辉煌战绩？车友邦认为一切都说不准。逍客自有消费群体太大，这一次“更新”把原来在硬件配置的短板给补齐了，国六发动机上架也为未来的销售打下了基础，可以说是一次稳健的升级。但是另一方面来想，对手们的实力一个不差，每一款一一拿出对比逍客都没什么突出优势，似乎逍客很快就会被对手们吃掉。