北边的朋友还在冷风中瑟瑟发抖的季节，海南却迎来了数日的38度高温警报。
看着车身上流动的的热气，感觉自己和车马上都要融化了。
我们来看看纯电动汽车在高温天气该注意什么？
一、避免在高温环境中充电
由于新能源汽车充电会发热，一般充电时电池最高温为55摄氏度，加上高温天气，两者结合会导致电池的温度过高，虽然新能源汽车一般会配置保护措施，但还是会对电池造成一定的损伤，所以充电最好在阴凉的地方。如果选择在晚上充电，还能享受到峰谷的低价电。
二、行驶过程中注意车辆电池组的温度和冷却系统
行驶过程中，如果冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。行驶中若温度超过55摄氏度,要马上到安全的路面停车，熄火(断电)，电话咨询车辆售后服务再进行处理。
三、认清一个误区，高温会让电动汽车自燃？
高温环境下人们很自然地想到自车辆燃，既然然大家注意这事，车辆产商怎么会不知道。目前的在售的大多数电动汽车（除老年代步车）都拥有自己的冷却系统或者热管理系统(BMS)。除了极端情况，电池发生自燃的概率不大。更多的自燃事件包括燃油车一般是由于线路老化、短路造成的，因此我们更要注意的是避免车辆曝晒、涉水和按时对线路进行保养。
海南有多少车主没有启动后打开空调的习惯？纯电动汽车开空调多耗电，跟燃油车开空调增加油耗是一样的道理。但与燃油车不同的是，新能源汽车夏天开空调制冷对能耗影响相对较小，而冬天开空调制热则对续航的影响更大。当然，海南没有冬天，开空调制冷一般会减少10%-15%左右的里程。出发前计算好里程，就不必“委屈”自己了。
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