从此，吉利帝豪EV将成为历史，以后提到吉利新能源，就是“几何”打头的车了。
文
魏微 新加坡报道
吉利新能源品牌发布及其首款纯电车几何|A上市，不仅是今晚（4月11日），可能也是上海车展前最受关注的汽车行业事件。
这件事的号召力有多大呢？据说因为300多号媒体都被“调遣”到了新加坡，有些汽车品牌不得已取消了自己的活动。
对于吉利的一举一动，大家一直是有较高期待的。更何况今天上市的这款车，标志了吉利新篇章的开启。
“姗姗来迟”还是适逢其时？
北京市新一个周期的6万个新能源指标在2月一口气放出，不少人拿到指标后虽然知道还有1年的时间慢慢选车，但是也忍不住第一时间搜一搜现在都有哪些电动车产品。
彼时，他们发现吉利的最新纯电产品还是2018年中推出的帝豪GSe，无论是续航、还是外观、还是智能化水平，短短半年过后就已经与市场上最新的纯电动车产生了差距，自然也不会是最让新指标用户最动心的产品。
“吉利的新能源产品怎么没后劲了？”是我们在年初最大的疑问。
可就在春节过后，吉利马上连发3条新能源的重磅消息：新能源架构独立、新能源车换标、最新纯电动车GE11命名为几何|A。
可以看出，从外观到内饰，从科技配置到三电，这款新车的核心信息密集而又有节奏的对外释放，从博瑞、博越到领克品牌，吉利的“推新”手法已经越发娴熟。
而这种娴熟，一方面也是基于帝豪EV、曹操专车等此前吉利在新能源制造和推广等不同领域的经验积累所得。
或许，早一点还不够成熟，晚一点，又会错过新能源车这一轮迭代的时机。今天来，恰逢其时。
发布会上，吉利集团总裁兼CEO安聪慧说：现在，各方势力如果不以再次发明汽车为目标，都将难以到达彼岸。
而，几何A要重新定义A级纯电动车。
“东半球最好的纯电动车”
旧世代的偶像一个个消失，新生代的优质偶像一茬接一茬的冒出。这是如今国内偶像经济的发展规律，也像极了今天的新能源市场——新能源产品经过一轮轮迭代，已经具备更成熟、可靠的性能。
今天的几何|A“出道”，从“面相”上看，可能会排在顶尖流量的阵营。因为它“顶流相”十足。
外观上，几何| A提出了“多维流动生命体”的概念。
内饰从宣传照中就能看出鲜明的简约风，甚至连座椅都破天荒的去除了真皮座椅的选项，配置欧盟认证的织布座椅，这不禁让人想到宝马i3的座椅风格，这种思路的转换或许也让NAPPA真皮的光环去除几分。
在车型分布上，也极为“表里如一”的简约，摒弃了让人眼花缭乱的多车型方式，只根据续航的不同推出高能超长续航版和高维标准续航版——NEDC综合工况续航里程为500km和410km，分别匹配宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池。
充电方面，410km标准版车型半小时完成30%-80%充电，500km高续航车型33分钟可完成30%-80%充电。
发布现场，安聪慧还亲自示范解读了几何|A的各项配置。最后，他自豪地总结，几何|A是“东半球最好的纯电动车。”
几何|A 能打吗？
将以上核心数据放在更大的范围内进行对比，来看看几何|A的战斗力。
其实几何|A这样的国产紧凑级纯电车型，续航里程能达到500KM以上的，市面上还没有几个。
广汽传祺正在预售的Aion S算一个，北汽新能源之前曝光的EU R600算一个。加上几何|A，算是这个细分市场里的三个独苗了。
几何|A补贴后价格和几个尊享项目
首先价格。
几何|A补贴后的价格为15万—19万元区间。
Aion S将会有两个版本，分别是魅630和炫530。前者的综合工况续航里程为510km，补贴后起售价为16万元；后者的综合工况续航里程为410km，补贴后起售价为14万元。
而EU R600的价格还没有公布，预计也会在十几万的区间。
三电方面，
吉利采用了自己研发的智擎纯电系统。
Aion S则选择搭载永磁同步驱动电机，也提供了两个动力版本，最大功率分别为135KW和150KW，同样也装配了宁德时代的三元锂电池，高续航在510KM，低续航为410KM；
EU R600将继续搭载现款车型的160kw电机，电池组依然是三元锂离子电池。根据车型标识和之前的命名规则，这款车的续航里程有可能达到600km。
智能化上，几何| A的配置更有亮点。
比如，W-HUD抬头显示以及全系搭载L2级智能驾驶辅助系统，更值得一提的是全车搭载了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头，支持自动泊车。其他的诸如车身稳定系统、后方防碰撞预警等等L2的常规配置也都有。
除了续航、三电和智能化等需要进入市场之后才能得到真正检验的部分，从颜值上看，几何|A可能会的分更高一些。
此外，安聪慧说，几何|A的整车风阻表现——0.237，比Model S还要出色。
无论如何，这几款车上市之后将会把中国新能源车市场推向一个新的阶段。届时，是否对标特斯拉，可能也都不再重要了。
据了解，发布会当天，几何|A的国内订单已经超过9300辆，海外意向订单达超过1.8万辆。
再看一下今天发布的吉利新能源品牌——“几何”的具体规划。
三问几何汽车
一问：为何开辟“几何汽车”新品牌？
发布会上，安聪慧说，汽车行业迈入了一个“美丽新世界”——世界进入“净”出行时代、无界融合时代、再次发明汽车的时代。
几何，是对无限可能最贴切的表达，也表达了吉利对新时代的独特理解。
“几何汽车”的创立，是吉利的一次重构、升维。这个专属打造的平台、消费模式，以及广泛的产品外延，是对话时代、用户的全新路径。
二问：“几何”品牌要做什么？
早在2015年吉利就发布了“蓝色吉利”行动，要让消费者能用买燃油车的成本买到新能源车，成为全球新能源节能技术的引领者。
而今天发布的几何汽车——纯电驱动为主的电动化解决方案，就是吉利要做的全球纯电出行的首选品牌。
为了几何汽车的打造，吉利汇集了全球3000多名研发与工程领域的“最强大脑”。安聪慧表示，豪华车上匹配的技术，要在几何汽车上“触手可及”——吉利的智能化、轻量化的最新技术都将率先用到几何汽车。
三问：产品规划是什么？
依托GE平台，几何品牌到2025年推出十余款纯电动车。
几何旗下的产品，都将以几何+字母的方式命名。未来会推出多款纯电轿车、SUV、MPV等车型。
为什么第一款车叫几何|A？
安聪慧解释：因为A是阿基米德第一个字母，代表着智慧，也是26个英文字母的开端，代表着新品牌的开始，代表着希望。
未来，几何品牌将于吉利、领克齐头并进，共同发展。新加坡、东南亚未来也是几何A重要的市场。
写在最后
从此，吉利帝豪EV将成为历史，以后提到吉利新能源，就是“几何”打头的车了。
来自一个吉利帝豪EV老车主的肺腑之言：好想置换几何|A。