4月9日，长安汽车在重庆隆重举办了，全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式，标志这长安加速走进未来化的决心，同时也代表着自主创新，全球协同的研发4.0时代。
千亩土地 万人研发 数亿投资
据悉，长安为了打造此次全球研发中心历经了8年的坚持，同时投入43亿巨额资金，决心做到踏入引领世界汽车文明的道路上，长安汽车此次举动同样也代表着自主品牌的又一个新高度。
近万人的研发团队，拥有来自全球18个国家行业顶尖人才，并在美国、日本、意大利、英国等多家开启研发中心，可见长安汽车对未来化的布局有多么的迫切。
占地面积1000余亩，拥有设计、管理、噪音振动、主/被动安全等12大领域及180个实验室。
未来，长期汽车将建立重庆为大本营，辐射全球的研发中心级人才管理体系。
坚持自主研发 快速步入4.0时代
了解一些的朋友都知道，长安汽车早在2018年就发起了——第三次创业，并围绕智能化、新能源等领域为核心驱动，大力开展让品牌升级与产品升级，笔者个人对长安在科技智能化上的表现颇感兴趣，记得当年全新CS75在自动驾驶领域上的突破，当时特斯拉的自动驾驶仅仅只达到L2.5水准，长安汽车就已经达到了L2级别。
与此同时，长安联手——华为手机，创立创新研发中心，再次加特科技智能化领域，通过华为4G通讯模组，成功实现旗下长安逸动车型身上，并在本月上海车展中和大家见面。双方共建立了整车工程、动力系统、智能互联等5大领域着手自主研发。
多点开花 全面发展 开启新里程
不仅如此，长安汽车还联手一汽、东风成立T3出行公司，与百度、科大讯飞等互联网龙头企业构建技术联盟，同样开展在智能化、新能源、前瞻技术上全面发展。
在基础管理及营销上也建立了营运平台，拥有全球数据中心与驱动管理，建立大数据运营品台，实现推荐客户、研发、研发制造等又一个5大核心体系。这套大数据服务400万余用户，覆盖全球15个生产基地、35个整车及发动机工厂，可见长安汽车的整体体系十分完善，并值得每一个消费者所放心。
在变速箱方面，长安自主研发的湿式DCT变速器，完成了60个关键性能提升，70余个噪声问题优化，传效率高达94.5%的惊人数据。
在新能源上，长安汽车也有致力成为世界一流的新能源车企，到2020年，完成三大新能源平台，并表示到2025年全面停售传统意义上的燃油车。
结语：
看完长安汽车全面布局完的4.0时代，确实在很大程度上影响了笔者，同时我也相信长安汽车的发展时代，让更多消费者会颇感自豪，领跑自主品牌的长安汽车，也切实的在每一个创新研发的环节上做到了，于情于理我都应该为他加油打气。