转眼工作已经两年了，这两年，手头上积攒了点钱，考虑到工作在市区而家住郊区，以及有对象后的出行问题，买车的事情便提上了日程。
人们常说90后追求个性，注重表达自我，但是在我看来，90后虽然个性整体比较外向，但是在选车、买房、对待工作这些事上其实也没有大家想象的那么随心。
由于日系车一直深受好评，所以这次考虑买车也是从日系车出发，预算12万左右。考虑到车子平时主要用于上下班、周末一家人出行，所以买车的目标是三厢、省油的车型，最好后排要有大空间。
于是，这段时间，只要有空我便会在各大汽车网站和论坛里逛，在网上搜索对比各种车型，看报价，看各项配置，看外型图、细节图，看试乘试驾体验，之前去去4S店看过几款车型后，但总是觉得差了点什么，依旧没作出决定。
上周末，跟朋友路过一家广汽本田4S店，朋友忽然说，你最近不是打算买车吗？不如进去看看？我欣然同意了。
一走进4S店的大门，站在门口的工作人员便迎了上来，问清了我们的意向后，便把我们引到一处空位，送上一杯热水，让我们等待销售顾问的招待。
周末店内看车的人不少，不过这家店非常明亮宽敞，展架、宣传海报等恰到好处地放在显眼但不占据主场地的位置，茶水台、休息室、洽谈区等设施一应俱全。工作人员都是有条不紊地忙碌着，语气友好地回答着大家的各种问题，几乎没有被怠慢的客户。
之前一直有一种“差一点”的感觉，直到这一刻我才恍然大悟：对于消费者来说，购车体验很重要，销售服务也是产品的一个部分。之前去某4S店，工作人员忙得冒烟，进门后十几分钟没人理会；而另一品牌的某4S店，销售态度傲慢，一副爱理不理的样子，直接让我打消了买那款车的念头。
了解到我的购车意图后，美女销售把我们带到了凌派车前。
第一眼看到凌派，我便被那炫目的C字型LED大灯所有吸引。据销售顾问介绍，无论是前大灯、后尾灯、倒车灯、雾灯、车内灯，凌派都采用了LED光源，这样的配置不可谓超级！
进入车内，中控台大面积包裹的皮质，不管是触感还是视觉效果都非常棒。同时空调和中控区域简化了的按键，和细节之处加入的金属质感的装饰都让整个车厢内的质感上升不止一个档次。
而空间可以说是这款车的最大亮点，有种进入B级车的感觉，之前在网上了解到凌派的空间是意向的几款车型中最大的，不过一直没有机会去4S店看实车。今天看到实车，比我想象的还要大！就算我将近1米8的高个子，在第二排座椅里竟然还可以“葛优躺”，这是传统A级车中不一样的体验。
重点在设计上还相当人性化，尤其后排有个小桌板，可以放水或者手机等小物件。长途出行时，还可以放一个ipad消磨时间，大大提升了乘坐体验，非常赞。
外观大气、内饰有质感、空间够宽裕，这，就是我想要的车。
在试驾体验过后，更加确定了我的想法。
美女销售介绍说，如果要试驾体验一下，带有Honda SENSING的旗舰版非常值得一试。我好奇地问这功能有什么稀奇的，美女销售卖了个关子，等下你就知道了。
车子开出了4S店，在我开车的同时美女销售一边介绍车内的功能。她说，凌派的Honda SENSING系统包括了车道保持辅助、车道偏移预警、车道偏移抑制等功能，当发现车子有跑偏的迹象，系统就会及时提醒驾驶者，如果这时驾驶的人对方向盘修正得不及时，车辆还会自我微调以保证行车安全。在一段没有车的开阔路段，我特意验证了一下，真的是这样！
同时因为配备了盲点监控和盲点显示系统，在整个试驾过程中，当后面有车辆靠近时，后视镜指示标志就会点亮，中控显示屏上还会同步显示右侧盲区情况，提示我不能变道，让人非常安心。
美女销售还说，凌派带低速追随功能的ACC主动巡航系统，车辆就会自动跟随前车走走停停，不需要人为控制刹车和油门。不过由于走的不是车流量大的路段，没机会体验这一项功能。
Honda SENSING系统实在是太实用了！试驾完毕，没有过多的犹豫和纠结，我便定下了这款车。
其实选择人生第一辆车是一个很重要的决定，它象征着你对汽车的理解和看法，当你选择一款动力车的时候，你对以后汽车的动力要求就会很高。如果你选择舒适度，那么以后硬车可能你就会直接忽略。而选择凌派，意味着高性价比，此后对其他的车型有了更挑剔的眼光。
就这样，纠结了一个多月的选车过程终于终结，我成了痛并快乐的有车一族。