省油一直都是老百姓关注度比较高的词汇，作为一款代步工具，出行的成本也是越低越好，面对日益高涨的油价，怎么能够给三桶油少作点贡献呢？
以家用车而言，选择一款经济性较高的车辆是第一步，从目前车市上来看，这类车以紧凑级车型为主，总的来说包含了轿车和SUV两大类。光以代步车而言，1.6L自吸发动机的动力已经显得绝对够用，变速箱的话可以尽量选择CVT结构，因为这类变速箱有着较为高效的传动比，而且结构简单，重量较轻，搭配自吸发动机，有着非常高的可靠率和较低的故障率。
从目前车型分类来看，这类紧凑型的轿车和SUV都是前驱为主，如果讲究实用性，那么轿车更有优势，因为轿车的风阻系数会更低，后备厢也要比同尺寸的SUV要大，重心低意味着操控性更好。当然，你也就不要指望这价位的SUV能给你带来很强的通过能力了，因为这类SUV的底盘都是来源于轿车，离地间隙也和轿车相差无异，驱动方式也一样。
重量一直都是省油的关键，所以不少车企在这方面做足了文章，在不影响车身刚性和安全的情况下，车重自然是越轻越好。除此之外，是否用节能轮胎、车身造型、涡轮增压、缸内直喷、钢圈大小、混合动力等技术也无时不影响着车辆油耗，更关键的地方还在于车主的驾驶习惯和使用途径。
目前从代步使用途径来看，老百姓大多还是以上下班代步为主，除了那些新能源汽车之外，燃油车在市区里行驶，确实油耗都不低，那么怎样能在不换车的情况下，尽量降低这方面的油耗呢，那就是车况和驾驶习惯。
首先，我们必须给车辆的轮胎打足气，气压标准可以维持在2.6Bar左右。机油要选用全合成，且粘度偏低的型号，推荐使用30的标号。确保空气滤清器要勤换，对于有点年份的车辆，火花塞、喷油嘴和氧传感器也要更换，还要使刹车系统工作正常，不能有卡滞现象，减振器效能也要正常。车内还不能改装有大功率用电设备。
其次在驾驶过程中，尽量要做到良好的驾驶预判性，刹车没事要少踩，多靠带挡滑行，做到下坡踩油门或滑行，上坡利用惯性爬升，在遇到红灯的情况下，可以开启发动机自动启停功能，如果没有这个功能的车辆，可以把车辆放空挡原地等待，空调压缩机开关要关闭，用电设备尽量少用。方向也尽量少打，更不要原地大幅度打方向。在行驶中，车速尽量保持在60-80km/h的区间，车窗要关闭，发动机转速尽量控制到最低。起步加速时，不要猛踩油门踏板。车内不必要的东西要拿掉，油箱的储油量根据需要，尽量保持在四分之一到半箱油左右，如果你平时经常需要长距离驾驶，那么可以选择更多的储油量。
合理做到以上这几点的话，你可以发现你的爱车油耗会明显比以前低上不少，虽然说百公里的出行成本看上去并没有低很多，但是积少成多，一年下来，你累计能剩下的油费自然就不会是一笔小数目了。
真会玩车/撰写：柯怡达