人们都对汽车的油耗异常关注，网上也有许多关于“经济时速”的各种文章，而甚么速率最省油？这样的问题也是老生常谈，尽管我并不太懂业余工程师所画的万有特性图，然则人人都晓得油耗跟车辆自重、风阻系数、发动机、变速箱等都有关系，所以小编以一个不是太业余的角度来讲一说甚么速率最省油。
我们都晓得风组合速率的平方成正比，一般来讲一辆车假如以30km/h速率行驶，风阻占20%，80km/h的速率行驶，有60%的阻力来自于风阻，挡速率到了200km/h，风阻几乎占了行车阻力的85%，为了克服风阻，许多车辆都做了这方面的研究，然则一般的家用车相差不大。好比五菱宏光为0.36（现实的）；丰田花冠0.30；大众POLO0.31；奥迪A6L0.32；普拉多0.38.
那末为甚么许多人说60-90km/h的时速区间下最省油 ？实在很简略，具体的速率范围是跟车的风阻系数、发动机的技术水平以及变速箱等都会有关系。 不过，这个省油也不是绝对的，一般来讲：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，坚持适当的行驶速率。一般来讲，行驶速率在每小时80千米时最省油，速率增长到每小时105千米时，油耗会增长15%，而每小时110至120千米时则会增长25%。让车辆坚持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
实在对于坚持在某个速率区间最省油的说法，分歧人有分歧的懂得，有人觉得在开车的时刻，假如速率过高，那末肯定是费油，因为加速的时刻踩了油门，那这么说是不是低速行驶就比较省油了，并不能这么懂得，这跟发动机的利用率是有关的。
当车子低速行驶时，发动机的扭矩会比较大，这时刻发动机就要费更大的能源去拉动，固然速率慢，但实在耗费照样相本地大。而当车速回升时，发动机的利用率也会赓续晋升，当回升到2000-3000转阁下时，那末这个时刻燃油经济性是最好的。
高速巡航时，抉择一个能满意你以后能源需要的最高档位，发动机效力最高，也最省油。只不过主动档车型是电脑帮你操纵。好比下图同样是80km/h巡航，以这台2.0T发动机的能源贮备来讲，6挡1400转就比5挡1750转省油。
平日排量不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h阁下；
排量在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h阁下；
排量1.6-2.0L的则是100km/h阁下；
排量2.0L以上的，基本在120km/h。
简略来讲，排量越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。
当然，这只是理论上的原理分析，现实跑高速，在途径条件和限速法规容许的前提下，我个人是异常抵触为了省油而把速率压到经济时速范围的，尤其是还占着内侧车道。假如限速120，同时路况也容许，你还非要开90，别人就得频繁变线超车。这种龟速压车行为不仅缺德，还严重降低途径通行能力和安全性。高速路车祸的直接原因不在于绝对速率，而在于每辆车之间的速率差，假如人人都开120，相对车距不变，自然各行其道相安无事。假如别人都开120，你为了省油开60-90，那性质实在和开150-180超速的都一样危险。
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