毕业后，工作了三年，累计了些经验，就自己出来甩手干。上班那三年自己也知道，每天挤地铁挤公交的确实是受不了，出来单干首先要的就是有一部车子，代步车吧，自己想去哪去哪，也是比较方便。买车是全款的，算了一下分期的手续费还蛮贵的，就勒紧裤腰带，把全款付了，重点还是说说车子，买的是精英，在雅阁里面这款的口碑比较不错，开了这么一段时间，更加坚信自己没有会买错。
外观是一定要首先的， 就像挑衣服一样，是穿给别人看的，颜面担当很重要。个人最喜欢的，当属腰线，线条优美，也没有太过于方正，十代雅阁更适合年轻人开，座椅坐姿低，有跑车的驾驶感。
自己的第一辆车入手，当然得给车打扮打扮，所以在提车准备的时候就各种逛淘宝，都说4S送的车膜不是很好，就自己去对比，参考了一下，最后选的是互联网的美基车膜，还有包施工的门店，看看效果，精挑细选的，错不了。
内饰简约搭配，全车手摸到地方都是软包裹仪表中控，悬浮式计划，全液晶仪表盘，相对比老款是有一定的科技感。老款的双屏布局已经被舍弃了，现在中控屏用起来也比较的顺手，当然也有些车友比较喜欢八代的雅阁。
空间表现也不错的，车身宽度跟轴距有所增加，对于后排来说收益还是蛮大的，尾箱不出彩但也够用，总体空间表现比阿特兹出色，储物空间的设计也比较充裕合理。
雅阁的动力相信都早有耳闻，虽然不用我多说，但还是想表达一下，虽然大部分都在市区里面开，还是能感受到强劲的动力，起步比较的灵敏，中后段提速也不错，超车自如，运动模式比较少用，转速容易，再匹配上这个CVT的变速箱，几乎没有顿挫的感觉。
操控一直都是本田的强项啊，十分适合驾驶，方向盘虚位不大，驾驶的乐趣很高。每次忙完一身累，想想驾驶车子的那种愉悦感，要多少就给多少而且很精准，转弯掉头还有超车都是很稳定很安全的。
油耗一般不会超过10个，综合在7到8之间，开车习惯也算是不错的，处于中等的水平，多开开高速油耗还是可以降下来，不过市区堵得话就真的一点办法也没有。
总的说雅阁是一辆接触过的人都说它好的车子的，首先外观上气场就很足，最喜欢它的溜背造型，总体开到现在也没有什么大的问题，小毛病的话就是胎压监测不是很准确，开快的话隔音效果不是，建议后排也给个一键升降吧，其他的问题不大，总的说跟同级别的车对比，毫不逊色。