今天中午13点整，汽车圈最期待的一台车正式上市了，这台车就是理想汽车的首款车型理想one，它也是目前国内这些新兴造车势力中唯一一款采用增程式动力的车型，而增程式动力系统也是目前最适合现有技术水平的新能源系统。可以说是完全是目前最佳的出行解决方案了。
其实理想制造在上市之前就引起了广大车友的热议，大家的议题主要的中型还是在争论增程式动力到底好不好，要我看增程式相比混动车（本田丰田混动为例）型拥有更长的纯电续航以及能靠充电桩充电达到纯电动车型同样的效果。而相比插电车型（比亚迪DM系列车型）它的驾驶感受更加接近纯电汽车，而且油耗相比插电车型更低，最关键的是它的电池更大。而相比纯电车型它最大的优势就是没有里程焦虑，有加油站就能无限续航。这也是我们整个编辑部的观点，相信增程式车型在未来绝对能被更多的消费者所接受。
而我们今天的主角理想one除了拥有亮眼的增程式动力外，还有许多其他超越同级或同价的配置。所以今天我们就详细了解一下理想one吧。首先是售价和配置，理想one的价格为32.8万元，说实话看到这个价格的时候我确实惊呆了，你看完这篇文章就知道这个价格是多么便宜了。而且这台车全系仅一个配置，既是高配也是低配，但按照理想创始人原汽车之家CEO的说法来说，这台车几乎把你能用上的配置都装上了。
首先我们来聊聊外观，理想one属于豪华中大型SUV，与X5、GLE、XC90、Model X对标。外观上采用了简洁大气的风格，但是不失豪华感以及强大的气场。前脸宽大厚实且气势十足，进气格栅的辨识度很高，两侧的进气口为刹车提供散热。LED大灯搭配贯穿前脸的ELD日行灯组成了“星环头灯”辨识度极高，也是蝎子拉屎——独一份。
尺寸也是理想one的一大优势，32万的售价却拥有5020*1960*1760mm以及2930mm的轴距，达到了中大型SUV的尺寸。这让它看起来气场非常强大。甚至超越了X5以及GLE等同级别的标杆。侧面简洁大方四平八稳，属于耐看型，方正的造型能提升车内空间。此外同色的轮眉也是豪华车型采用的配置。尾部造型同样非常简洁，采用了贯穿式的尾灯，整体圆润敦实非常有利，为了凸显新能源的身份，采用了隐藏式的排气。
内饰方面理想One采用了和特斯拉类似的简约内饰科技内饰风格，凸显简洁大方的设计，以及富有科技感的氛围。辨识度最高的莫过于四块大尺寸液晶显示屏，分别是液晶仪表盘、液晶中控屏、副驾驶娱乐屏、系统控制屏。整个内饰采用了非常高级的皮质包裹，供应商与宝马相同。此外理想one还支持座椅通风加热，并且六座布局车型还是独立的后排座椅，支持电动调节，以及座椅加热。空间也是同级别数一数二的存在。
理想one最大的特点就是增程式动力系统了，它采用了1.2T增程式发电机以及40.5Kw宁德时代电池组以及前后双电机组成的动力系统，车辆运行完全靠电机，发动机不直接驱动，而是用作发电，产生的电能用来驱动电机，多余的电量给电池充电。其中1.2T发电机的功率为60Kw，前电机为100Kw，后电机为140Kw。总扭矩为530牛米，百公里加速为6.5秒，最高车速被电子限速为172公里每小时，最大车速可达220公里每小时（不限速情况下）。纯电续航180公里、综合续航883Kw（45L燃油+40Kw电池）。整体驾驶感受与一般的纯电车型一样，发电机会尽力避开低速和静止工况。并且该车还是目前市面上少见的能支持快充和慢充的增程式车型。