昨天，理想one发布会的消息大家应该已经从朋友圈看到无数次了，车和家市场负责人刘杰公布了理想 ONE 32.8 万的售价后，四周又响起了激烈的掌声。
李想的造车来的格外晚，几乎同期创业蔚来、小鹏、云度、威马均已进入交付环节，蔚来甚至开始着手旗下第三款量产车型，而理想旗下首款车型理想ONE才堪堪启动预定
很多人觉得增程式只是在现阶段充电设施普及度、充电速度、电池能量密度和成本等方面都尚不够成熟时的电动汽车过渡方案。但这似乎也是纯电技术不成熟之时，最好的替代方式。如果纯电技术成熟需要漫长的时间，在过渡期，增程式、插电混的需求就会有更多可能性，这样理想制造在国内市场有一定机会，当然，理论完美与实际的技术操作存在差距，理想one上路表现如何，需要交付后揭晓，按照目前仅有的一些试驾反馈，理想one在直线加速过程中的噪音明显低于燃油车及插电混动，在颠簸路段，理想ONE表现出来的平顺性也很能打，整体来看，理想one的性价比很高，值得考虑。