从"中年大叔"变"运动小伙"，大众新轿跑SUV将亮相上海车展！
说到溜背式轿跑SUV，很多朋友可能最先会想到讴歌ZDX、宝马X6这两款车型，毕竟严格意义上来说这两款车可以算是轿跑SUV的鼻祖。只不过随着近年来国产品牌的不断崛起，我们能看到有很多品牌也开始争相推出相仿的溜背式轿跑SUV车型来了。比如说马自达的CX-4、本田的冠道，再比如说国产品牌阵营里的东风风光IX5、宝沃BX6、哈弗F5\F7X、北汽幻速C60、奔腾T77、比速T70以及长安的CS85、吉利的星越等等车型，因此，现在的轿跑SUV数量之多，确实让人有种眼花缭乱、应接不暇的感觉。而在即将开幕的上海车展上，作为合资品牌霸主的大众，也马上将要为我们带来一款全新的溜背式轿跑SUV，它就是途昂Coupe。给我个还买冠道的理由，大众全新溜背SUV将于上海车展全球首发！
大众途昂想必大家应该已经很了解了，作为上汽大众家族目前最高级别的旗舰SUV，途昂一月能卖出1万多台，因此，它绝对可以称得上是大众的销量担当了。而如今，为了应对本田冠道/ur-v甚至是一系列国产品牌轿跑SUV的挑战，大众也是打算推出一款途昂Coupe版本，作为5座溜背版的途昂，途昂Coupe拥有更个性的外观和更潮的包围套件，所以整体来说途昂也是从"中年大叔"变成"运动小伙了"，那它的实力到底如何呢？接下来我们就一起看看。
从曝光的申报图来看，途昂Coupe的前脸风格与普通版途昂相似度很高，仅仅是在细节处有所不同。大灯面积相较普通版车型也是有了进一步缩小，中网格栅造型也有所改变。同时，取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式造型，整体风格偏向运动。车身侧面，新车采用了溜背设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，途昂Coupe的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与普通版途昂一样，为2980mm。此外，新车提供17/19寸轮圈。
车尾部分还算有特点，尾灯也略微进行了小幅调整，后保险杠的镀铬饰条也被取消。同时，由于采用了溜背式的设计，也导致后窗面积进一步被缩小，可能会影响后排乘坐感受。至于动力，途昂Coupe也还是与普通版途昂一样，提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米、500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
内饰部分暂未公布，但参考途昂的内饰，coupe版本应该也不会有太大变化，所以很可能会延续现款的设计风格。而对于这套内饰，很多网友其实也是吐槽其做工差，这点上汽大众需要好好反省。
小结：途昂的销量与口碑都还不错，所以大众在这个时候推出途昂Coupe多多少少还是有点"趁热打铁"的味道。当然，除了外观上变得更加个性之外，内饰和动力基本上都是和现款途昂相同的，而且空间和后备厢的表现也有可能会下降，因此总的来说，如果途昂Coupe的价格不超过35万起步，那我觉得销量应该就不成问题，毕竟有这么大一个车在这里。但是如果大众将其定价在40万以上走，那我觉得它所存在的意义可能就不会是走量了，毕竟，能花40万买一个大众途昂Coupe的人，那是得有多喜爱大众啊。所以，师哥并不看好这台车的未来。
不足：据汽车之家车主口碑反映，途昂普遍存在油耗高、悬架家政不舒适、内饰造型糟糕、满载动力糟糕、刹车软、优惠幅度小、380豪华版没有360度全景影像等问题，希望厂家后期能够加以改善。
推荐分：5分
打分理由：途昂这款车本身的优势就是外观霸气、空间大又是大众品牌，所以在没有这款Coupe车型之时途昂也能够卖的风生水起。但是Coupe版本在很多方面势必会作出妥协，比如后排空间和后备厢空间，另外动力上也没有变化，要知道原先的途昂就因为那么大的一个车而配了一个体积特别小的2.0T发动机而被消费者广为吐槽，因此，途昂Coupe显然是衬不起高价的，所以我只给它打5分。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！