2018年全球新能源车的销量为200万辆，其中中国销售125万辆，占比再次超过全球销量的一半以上，达62.5%。2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，至此2019年新能源汽车补贴政策正式落定。随着补贴政策的正式推出，也引起了大家的广泛讨论，今天我们就来聊聊随着补贴退坡，纯电动汽车相比其他车型是否还具有竞争力。
随着补贴力度进一步加大，我认为纯电动汽车相比其他车型的竞争力还是非常巨大的。
首先，随着汽车补贴的减少，各大车企如果想用涨价来实现盈利的话我个人这条路是不长久的，何况在补贴政策推出之后，广汽新能源、比亚迪两家企业先后宣布不涨价，对于其他企业来说树立了榜样，广大车企还是需要依靠降低成本，来实现盈利。
其次，新补贴政策对续航里程、动力电池能量密度提出了更高要求，未来新能源汽车技术的核心竞争将更加激烈，同时新能源技术将再次提升。
最后，取消地方补贴，转而向充电设施以及配套运营补贴，势必加快充电桩建设，充电难的问题得到有效解决。此外，新能源汽车不限行、不限号、用车成本低等一系列优势依旧，所以新能源汽车的竞争力还是非常巨大的。
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