说起纯电动车型，除了续航、充电等问题之外，其实对于消费者来说，价格也是重点，虽说政府补贴不少，与普通燃油版车型相差不大，但两三万的差价，真的够燃油版车型烧几年的油了！
再加上3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知，宣告2019年新的补贴政策诞生。与2018年相比，2019年续航里程在250km以下的车型将无法获得新能源汽车补贴，续航里程在400km以上的车型，在2018年可获得5万元的国家补贴，同时还享有地方财政补贴。而在2019年，在国家设定的补贴过渡期后，同样达到400km续航里程的纯电动汽车，国家的补贴金额仅为2.5万元，地方补贴则被取消。
也就是说，续航里程达到400km的车型，享受到的补贴政策不到此前的40%。
这种近乎腰斩的补贴退坡，对新能源汽车市场的打击可谓不小，为了减少补贴退坡对销量的影响，不少厂家立刻推出“保价”政策，厂家直接对消费者进行补贴，在规定条件、时间内购车，依然能够享受2018年的补贴金额。
蔚来汽车、广汽新能源、威马汽车、比亚迪等主机厂纷纷放出应对办法，其中不少是在限定时间或限定条件下来享受与2018年同样的补贴金额，这部分钱确实是由主机厂支付的。
不过，问题来了，在3月26日前上市的车，还好说，限时抢购什么的，至少还能抢，那3月26日后上市的纯电动车咋办？
以至于这次上汽名爵EZS的上市，成了业内关注的重点，毕竟这是2019年新能源退补过后第一款上市的纯电车型。
这次上市地点选择在了北京前门北京坊星巴克旗舰店，这很符合上汽名爵主打的年轻时尚调性，毕竟名爵6期间，上汽名爵就自己开过咖啡馆。
所以这次在星巴克上市，自然也是得心应手，上市结果：
“名爵EZS推出4款车型，前一万名购车用户可享1万元限时立减补贴，实际补贴后全国统一零售价10.98万元-13.98万元，MG名爵还特别推出特权购车方案，9.99万买欧洲纯电SUV，999元/月租电池，享999特权！
此外，购买纯电动名爵EZS还可享受8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减＜30%、互联网车型基础流量和基础服务终身免费、1年零利率等多重礼遇！”
没错，这部分是直接复制的，但重点在于：
1.前10000名购车用户限时立减1万元补贴；
也就是说，前10000名用户享有更高补贴，但10000名过后的购车用户，主机厂可就不补贴了，价格也就面临上涨，也就是说，除了前10000名购车用户，后面的购车用户将恢复原价11.98万~14.98万元。
这样的方式，给了今年后续上市纯电车一思路，可以采取同样的补贴方式，不仅能够快速集客，同时也补贴了部分消费者，给了品牌和消费者对政策补贴退坡以缓冲时间。
2.看到价格方面，燃油版名爵ZS的价格在7.38万~11.58万元，而名爵EZS的起步价正好为11.98万元。
你要对比配置的话，燃油版肯定是比纯电版丰富的，但需要知道的是，现在你要在北京、上海买车，一个车牌的价值，可能已经超过了名爵EZS本身的价格，这完全超越了配置的不足。
此外，这台纯电动的EZS续航里程超过300km，而中国人日常通勤距离在50km以内，也就是一周不用充电。并且官方给出的0~50km/h加速仅需要2.8s，而这种加速效果，其实是比0~100km/h更有实际效果的，毕竟在城市里开车，最有用的加速，就是红绿灯和低速超车那两下，所以0~50km/h更好的加速表现，其实效果比0~100km/h更好。
最后，名爵EZS满足国内标准基础之上，纯电动名爵EZS作为国内首款符合欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67标准的纯电动SUV。
名爵EZS还将登陆欧洲十国：德国、英国、法国、挪威、丹麦、荷兰、瑞士、比利时、西班牙、意大利。
总结
当补贴再一次退坡，新能源车见真章的时候就来了！品质、续航、充电、品牌所有燃油车所需要具备的优势，新能源车都必须具备，之前新能源车无法解决的问题，现如今都必须加速解决，接下来的新能源汽车一定是风口，但一定不是“站在风口上，猪都能吹走！”，这场风，将留给有准备的人！