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牛车网讯：3月30日，名爵EZS纯电动车型在北京上市，新车共推出四款配置车型，补贴后统一价格为11.98万元—14.98万元。新名爵EZS纯电动车型搭载来自于宁德时代的三元锂电池，并搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩350N·m，电池组容量为44.5kWh，能量密度为161Wh/kg。续航部分，其NEDC综合工况续航里程为335公里。
图：名爵同时公布了前1万名购车用户可立享1万元的优惠政策，优惠后价格为10.98万元—13.98万元。
除此之外，名爵官方还推出了月租计划，即每月支付999元电池租金，可享最低9.99万元的“999”特权购车价格。另外名爵也承诺，购买EZS纯电动可享受8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减＜30%、互联网车型基础流量和基础服务终身免费、1年零利率等政策。
#新车解读
在外观方面，纯电动名爵EZS在燃油版车型的基础上进行了优化更新，对于进气格栅和前包围的样式进行家族最新设计元素的融合，轮圈也进行了全新的设计，简单来说纯电动名爵EZS在外观方面会较燃油版更具吸引力，此外在品控方面，纯电动名爵EZS将来会全球同步销售，并将严格按照欧洲标准进行打造，因此整车的安全性也毋庸置疑。
而在与普通燃油版车型具体的差异性上，EZS的点阵式格栅布局发生了变化，同时格栅还做了封闭处理，以降低风阻；此外，EZS的下格栅由倒梯形变成了正梯形，并取消了雾灯；"MG"品牌logo上还集成了呼吸灯，车辆处于充电状态时灯光便会亮起。
它不光是一款设计非常时尚的进气格柵，而真正的用处却藏于背后。快充和慢充插口就设计在MG徽标的内侧，拉起打开分体结构的MG徽标更可进行充电。
此外，轮毂还采用了全新的风车式的造型设计，配合上银/黑双色的配色，视觉上十分动感。轮胎方面，匹配了主打静音/节能的米其林的PRIMACY 3ST浩悦系列，规格：215/50 R17。
在外观的设计上名爵EZS相比ZS则引入了更多年轻、活力、时尚的风格，能看出来很走心，主要提升是在一些局部细节方面进行了优化。
主打的环保主题色“哥本哈根蓝”（此次试驾没有分配到这个配色的车辆）更是为它增添了十足的运动感，同时又很彰显环保格调。在国内小型SUV市场能以颜值担当的车型确实并不多见，而名爵EZS却很好的体现了这一方面的优势，并在都市年轻消费人群的心中留下了很好的印象。
所以在外形设计方面我确实没有找到它的不足之处。如果硬是要说让我找的话，那我觉得轮毂尺寸可以相对再加大一号从而达到更饱满的视觉效果。
内饰的设计布局大体与燃油版相同，整体80%的可视面积基本都是以软性材质为主，此外与燃油版有所不同的是，纯电动名爵EZS的中控区域变得实用性更高，中央的杯架还增加了卷帘进行了装饰，平时可以放置小杂物，拉上卷帘可以使得整体不会显得太过凌乱，同时中控下方还进行了重新设计，空间的利用率更高，并且配备了USB充电口和12V电源口，日常使用也比较便利。
方向盘采用了三幅式造型设计，MG车标镶嵌在圆形的喇叭按键上，外加适当镀铬装饰的运通在提升质感的同时，也营造出了一种英伦复古的风格。在方向盘上多功能按键也比较丰富，左侧可以控制音量、曲目切换和蓝牙电话等功能，右侧可控制行车电脑以及语音功能，实用性不错。
中控屏幕尺寸为8英寸，内部搭载的是上汽与阿里联合开发的斑马系统。这套系统也在荣威品牌车型上搭载，其功能非常强大，可以实现、开窗、导航、查找音乐等功能。车辆还有远程控制功能，通过手机App可以实现解锁/上锁、空调开启、车辆当前续航里程显示以及智能寻车等功能，增强了车主的使用便利性。
驾驶模式和动能回收模式切换按键放在了旋钮前方，拨杆式按键很有新意，按键也有清晰的限位，清脆的声音会让您忍不住的多按几下。
结语：
对名爵EZS来说，除了来自宁德时代的电池等为数不多的外采件外，三电系统中已经实现不少技术是由上汽自己设计研发，作为纯电动汽车最核心的部分，“三电”的表现和兼容性尤为重要。尽管只提供了四款配置车型选择，但合理的配置划分与相对较高的入门车型配置，让名爵EZS纯电动的四款配置车型都有很明确的受众群体，对于需要一款使用成本较低但又有较高品质城市代步车的消费者来说，其实中低配车型已经完全够用了。