本以为EZS会卖得一个高价，但北京上市的全新名爵EZS还是给了我不少惊喜，在此前ZS时尚运动的造型基础上，全新的EZS不但放大的产品优势，定位纯电动的年轻化小车还有着一个不高的售价，的确相当诱人。
关于全新的EZS，看完三点足够了解全面信息：
1、EZS为ZS的电动化版本，更替了此前的燃油动力，以电机电池组合驱动整车。
2、关于性能方面，新车标定续航335km，搭载44.5kwh三元锂电池，零百加速8秒左右。
3、新车上市降价一万，10.98万起，只比同为自动挡的ZS贵5千左右。
其实EZS与其他电动车不太一样，至少从设计上来说更多遵循的是燃油车标准，譬如说依然是运动化时尚化的造型设计，与比亚迪以及蔚来、小鹏这些极具科技感以及时尚感的产品不同，定位10-15万的EZS更像是一台普通纯电动车。
当然看着简单但是实力却不低，这台上是被誉为最良心的纯电动SUV整体表现可以说较为出色，尤其是在关键的电机以及电池上实力突出。
其电池电芯为宁德时代供货，其他部分为自主研发，电池容量达到44.5kwh，能量密度突破160kw/kg，使用型号为NCM532三元锂电池不仅仅寿命更长，而且循环次数更多。而上汽乘用车方面也表示EZS的这套系统能达到IP67民用防水级别，而且8年20万公里电池衰减小于30%，所以日常驾驶根本不用担心电池损耗严重的问题。
至于电机方面，名爵对外宣称其0-50加速成绩仅为2.8秒，0-100加速为8秒左右，作为一台10万级纯电动家用车来说表现不错，其采用了最大功率为110kw的全新电机，这台电机采用全新的绕组设计，使得电机功率要比竞品高出10%左右，而且点击能耗要比竞品低出20%左右，实力表现更好。
最后再来说说续航，标定的300多km续航咱们也别想了，正常来说EZS市区代步日常驾驶250km倒也还好，日常城市代步不会太差，但其不适合经常高速奔袭。