随着4月15日新国标日益临近，各地方都开始了新一轮的严查。近日，某电动车大省公安交通发布一则管理通知，超标电动车将按照摩托车进行管理，车主不但需要考驾照、上牌而且要交保险，否则视为无证驾驶，交警查到罚款2000，并以无证驾驶罪拘留3至15日！
仔细看这则管理通知，完全是从方便执法的角度思考，全然没有考虑消费者、经销商的合法利益是否得到保护。目前，仅仅该省盛会就有上百万的电动车出行人群，倘若都按照摩托车管理，跟禁止上路有什么区别？
管理规定：
1、 驾驶超标车需要轻便摩托车驾驶证；
2、 以汽车驾驶证上路，直接扣除12分；
3、 需要办理保险，并上牌照；
4、 无证驾驶罚款2000，并以无证驾驶罪拘留3到15日；
5、 无证驾驶拘留有案底，影响就业、政审。
就此，该省成为全国首个将超标车纳入摩托车管理的省份。虽然这次管理通知没有提及销售问题，但对当地电动车经销商无疑产生巨大打击，消费恐慌情绪蔓延。4月15日新国标即将实施，时间紧迫，经销商的库存超标车无法顺利消化，将蒙受巨大损失！
去年新国标发布时，国家已经明确规定给予超标车2到5年过渡期，各地纷纷落实。改管理通知非但没有提及过渡期，反而将超标车归类为摩托车，是否与国家政策相违背？况且，新国标作为新政策，消费者对其还在慢慢接受中，数百万的电动车出行人群如何实现人人有驾照、上保险？
内参观点：
内参君在此呼吁，老百姓真的需要电动车，但做电动车经销商这行实在不容易，各地在制定管理政策时，麻烦遵守以下国标中过于超超标车的过渡期设置，尽可能地留给经销商一些处理库存车的喘息之机！