宝骏旗下全新的SUV-宝骏RS-5正式上市，新车售价为9.68-13.28万元。新车推出5款车型，外观看颜值不错，搭配上全新的车标，给人的感觉十分敦实，十分有力量。那么这一款宝骏RS-5上市之后表现到底如何呢？今天小编想来说一说宝骏RS-5。
颜值不错
宝骏RS-5出自宝骏全新的R平台，这个全新的平台提供电气化产品接口，包含了混合动力HEV、插电混动PHEV在内的很多车型，不仅仅有SUV，还有MPV和轿车等。宝骏RS-5外观方面，前脸采用的是满天星样式的大嘴格栅，搭配上全新的钻石标识，有网友表示新标识特别像是变形金刚，其实看上去还蛮有意思的。
大灯是分体式设计，一字型LED日间行车灯和转向灯很个性，车侧来看线条感觉有写生硬和古板。车尾造型看上去十分舒服，中高配还是双色车身，尾灯横向贯穿属于主流设计，很潮流。排气是双边共出的设计，狭长的LED光源与前脸相呼应，应该说这次要为宝骏RS-5的外观设计点赞。
内饰高端，配置丰富
宝骏RS-5车身长度分别为570*1870*1705/1720mm，轴距为2700mm。内饰部分新车采用了环抱式的设计，颜色搭配也特别好，双色搭配营造出了奢华感。12.3英寸液晶屏，10.25英寸的悬浮式触控屏，而且还搭载了最新的斑马2.0智能车联网系统。
国产车的配置向来都十分丰富，宝骏RS-5最低配估计没有，都是为了拉低价格，主机厂的套路都是一样的。那么咱们来看次低配的配置，主副驾驶安全气囊、刹车辅助、车身稳定、倒车影像、驾驶三种模式切换、自动驻车、上坡辅助、铝合金的轮圈、发动机电子防盗、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、行车电脑显示屏幕、大灯高度可调、大灯延时关闭等。
更高级别的只能驾控尊贵版、旗舰版增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标识识别、主动刹车/主动安全系统、360全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅等等，但是全系并没有并线辅助功能。
动力1.5T+CVT
宝骏RS-5动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机，当然还是通用的，最大功率151马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱或模拟8速CVT无极变速箱。单看账面的数据，新车动力并不是那么出色，要说成熟，无话可说，曾经搭载在老的别克凯越上的发动机，说不成熟都很难。
来说一说竞争者
在10-15万区间有销售冠军哈弗H6、还有吉利的博越以及荣威RX5、捷途等车。哈弗H6在紧凑型SUV 当中多年都是冠军，而且有自己很多忠实的粉丝，品牌和口碑也非常好，在国产车当中算是佼佼者。哈弗H6官降的事情早已经落下帷幕，但是博越今天发布部分车型最高官降2万，在降价风潮的背后实际上消费者早已经嗅到了车市寒冬的味道，而此时宝骏推出RS-5，直接面对这些强有力的竞争者，想要分得一杯羹并非易事。
作为主机厂，想要向上探寻当然是好事，但是在车市寒冬季节推出似乎并不是特别好的选择。反观长城从哈弗H6、H7、H8、H9然后到WEY，经历了很多年，可以说已经为自己的高端品牌打下了基础。再来说吉利，收购沃尔沃之后真的是卧薪尝胆几年，然后产品爆发，轿车、SUV车型多，热卖车型也多，加上沃尔沃技术的加持，推出高端品牌也是水到渠成的事情。奇瑞早在很多年前就推出了观致，也是主打高端，那时候国产汽车在人们的眼中似乎只有廉价，尽管产品的品质很好，但是销量却很惨，为了能有爆款车型，奇瑞最终打造了捷途系列，更低的价格，品质不错，配置也不错，捷途X70上市之后一直热卖，这次奇瑞是真的找到门道了，在不断价格下探的今天，能够坚守自己的阵地已非易事，此时推出高端产品，或许真的不是什么最好的时机。
最后说一说国产车的配置
国产车，一位朋友跟我说就是靠配置和颜值堆积而成，性价比并不高，因为相同的成本之下，配备那么多的电子配置，如果是单纯为了增加配置而不顾产品的质量，往往这些花里胡哨的电子配置使用起来并不能达到预期的效果，去看看网上的投诉，自主品牌电子配置的投诉相当多。
如今的消费者选购汽车早已经变得越来越成熟，过了年轻冲动的年龄，对颜值高，配置高的车型并不是那么感冒，最终还是要看车辆的实用性、油耗、可靠性等等。众泰T700及时个例子，中大型SUV去打低一个级别的市场，块头够大，配置够丰富，但是可靠性和品质做的不足，最终导致销量从上万台将至一两百台，群众的眼睛是雪亮的，一款产品并不能靠颜值和配置长期吸引消费者，做好自己的品控才是发展之本。
总结：各种官降、各种优惠纷至沓来，宝骏RS-5想要成为黑马，并不是易事，结果如何，我们拭目以待吧！