众所周知，法拉利作为超跑界的“领头大哥”，一直秉持着自己独特的文化，推出的车型不仅对客户要求颇高，而且还不准私自测圈速，可谓是“霸道至极”。不过面对一些超级有钱的客户时，法拉利偶尔也会放下“霸王条款”，去专属打造一台私人专属车型，也就是法拉利的ONE-OFF项目。从某种意义上来说，法拉利这些私人订制的超级跑车，可比那些限量跑车更加珍贵！
就在近日，法拉利公布了一款名为“P80/C”的最强赛道神器，根据介绍，这款车就是采用了one-off私人定制的形式打造的，造价超亿元，全球独此一台，并且它的定制者是咱们中国香港的一位土豪！而法拉利官方更是将P80/C车型称之为“有史以来最极端的一次性设计”，它的打造灵感来自于330 P3/P4和1966迪诺206 S，自2015年就已经开始制作了，是迄今为止法拉利一次性开发时间最长的车，全球独此一台，仅限于赛道内驾驶。
外观方面，P80/C基于法拉利488 GT3赛车打造，在视觉上颇有法拉利308车系的风格。而作为一辆赛车，法拉利对P80/C进行了大量的改造，比如将原来488 GT3的中置驾驶室变成了前置设计，轴距也变长了约2英寸，还配备了造型夸张的前扰流板、进气口以及前机舱盖散热口。
车身侧面，法拉利P80/C赛车比488 GT3赛车的轴距增加了50mm，整车空气动力学性能比488 GT3还要高5%。
车辆尾部，法拉利P80/C在发动机盖上采用凹形后挡风玻璃和铝制百叶窗，大尺寸的碳纤维后扰流板搭配下方造型夸张的扩散器和散热口，设计上致敬了曾经的法拉利330 P3/P4赛车。
内饰方面，法拉利P80/C完全就是赛车化的打造，GT3赛车规格的方向盘、仪表、中控以及赛车座椅表明了法拉利P80/C不能上路的身份。整车只有仪表盘一个液晶屏幕来显示车辆的各种状态，中控台上有的只是各种调节物理按钮，蓝色的赛车座椅表明了法拉利P80/C不凡的性能。
动力方面，法拉利官方并未透露的P80/C具体动力参数，预计新车将采用与法拉利488 GT3赛车相同的动力配备， 共享3902cc的双涡轮增压高性能V8发动机，最大输出功率只有550马力。