在许多人眼里，进口的东西一定比国产的好，汽车这种大件当然更是进口汽车更好了。但就事论事，许多进口汽车的实力实际上并不一定有国产车型优秀。
在4月11日，新宝骏RS-5车型在国内消费者的千呼万唤之下，终于宣布上市了。9.68万～13.28万元的指导价，让许多持币待购的人都感到惊喜连连，认为这个价格对它的实力来说太超值了。
作为一款拥有了同级领先智能水平的SUV车型，新宝骏RS-5搭载了L2级自动驾驶辅助系统，同时，还拥有堪称目前业内最先进的智能车联网系统。
进口的紧凑级SUV沃尔沃XC40，则是一款精品SUV。它的厂家指导价在31.59-40.39万元，已经足足是新宝骏RS-5的两倍。不过，它的智能化配置也没让人失望——高配及顶配车型搭载了ACC自适应巡航、并线辅助、主动刹车系统、车道偏离预警和车道保持辅助，还有交通标志识别。
可以说，齐全的自动驾驶辅助系统，能让沃尔沃XC40达到L2级别自动驾驶的程度。
不过，在新宝骏RS-5上，同样是L2级别自动驾驶的相关功能也一一出现了。ACC自适应巡航、车道自动保持功能、涉及了主动刹车系统及多种传感器的5级防碰撞主动安全防护。
更黑科技的是，新宝骏RS-5还能通过限速标识预警和智能限速辅助，让驾驶员可以使用一键降低至限制速度来躲过超速罚单。
至于其他配置，新宝骏RS-5也可谓真心不落下风。40多万的顶配XC40有哈曼卡顿音响，新宝骏RS-5也有哈曼infinity燕飞利仕殿堂级音响，XC40有电动感应后备厢，新宝骏RS-5也有便捷脚踢式感应防夹电动尾门。而XC40没有的后排隐私玻璃，新宝骏RS-5也搭载了。
再从车载互联系统来看，XC40的中控多媒体屏幕大小仅有9英寸，而新宝骏RS-5的中控多媒体屏幕大小为10.25英寸，尺寸更大。同时，新宝骏RS-5的中控大屏幕背后，则是由上汽和阿里巴巴合作研发的斑马智能车联网2.0系统，车联网属于标配功能，反观XC40，则全系没有配备车联网功能。
因此，智慧加油、智慧停车和高速云付等业务，XC40是无缘了，也没有新宝骏RS-5的1600万首在线音乐试听、4000万海量有声读物。
当然，语音控制是XC40和新宝骏RS-5车型都搭载的，只不过从准确度和实用性来说，新宝RS-5那套系统还是更好用一些。
但和新宝骏RS-5一样，XC40也支持远程启动功能。
可以说，指导价9.68万～13.28万元的新宝骏RS-5，在诸多方面是比进口的沃尔沃XC40更智能的。尤其在智能网联、5G技术等领域，新宝骏的潜力很可能要更大一些。
毕竟，那传承了宝骏匠心精神与精湛造车工艺的钻石标，在新宝骏RS-5上可不单纯是个摆设啊。