一个行业的变革，往往离不开新技术，5G、人工智能、边缘计算、物联网等新一代技术层出不穷，百花齐放，一定程度上为很多行业的革新埋下了伏笔。
在所有寻求突破的行业之中，汽车又是最为迫切的那一个。经历了2018年的行业“寒冬”，2019年新能源和智能汽车成为从业者翻身的希望。但是看看国家对新能源汽车补贴的大幅下滑，特斯拉Model 3的低价入华，宝马奔驰等跨国巨头的虎视眈眈，让本就不舒坦的日子变得雪上加霜，尤其是对于造车新势力而言，更是压力山大。
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?此刻再看行业发展进程，无论是传统老牌车企，还是众多造车新势力，无一例外的是仍然在单车智能上谋求发展，没有冲破传统思维的条条框框。在这个万物互联的时代，车作为未来城市的节点，和路、城进行信息交互将成为必然，所以要想真正变革和引领汽车出行行业发展，需要系统性的考量“车、路、城”之间的关系。
“三智”战略完整呈现，翻开未来出行新篇章
当同行业者慢慢走向“死胡同”时，有一家造车新势力却做到了“众人皆醉我独醒”，自企业诞生之初就提出了“三智”战略，即智能汽车、智捷交通、智慧城市。“三智”战略刚被提出时，曾被质疑是否过于宏大，作为造车新秀，不把精力好好放在造车上，偏要玩转交通和城市，这是不务正业吗？
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?面对外界的质疑声，华人运通似乎并不急于辩解，而是用一个个实际的行动和产出来回应。4月2日，华人运通召开了智能汽车战略布局会议，Concept U Ultimate-Mobility 时空超越概念车首次亮相，与之前的Concept H、Concept A组合在一起，共同展现出了“三智”战略的“庐山真面目”。
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?Concept H和Concept A发布之时，不论是设计还是带来的理念，都足以惊艳众人，很多人可能到现在依然记忆犹新。Concept H作为另类移动概念车，集合了专项开发物理架构、智能电子电气架构、前瞻底盘转向集成、轮毂电机四轮转向、顶级智能安全系统等一系列的尖端科技，代表了整车开发技术的新巅峰，旨在打造世界级的先进整车集成系统。
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?而Concept A作为“互联共享”的概念车，展现了华人运通力求实现高度灵活的未来出行方式的理念，以智慧城市互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营共享管理系统，打造出特有的城市多元出行载体，让整个城市实现智慧互联共享。
此次Concept U的到来，则填补了从智能汽车到智慧城市之间的空档，代表着车路协同，运用HOA超体智能架构、RSA道路监测平台、V2X车路协同系统、智能感知自动驾驶技术等，实现车路相连的全面自动驾驶，让车不仅在路上行驶，而且更懂路，以创造出无与伦比的出行体验。
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?所以说，华人运通“三智”战略完整呈现，通过对“车、路、城”同步考量，Concept H、Concept U、Concept A分别从“整车开发、车路协同、互联共享”三个维度做立体探索，为打造真正面向未来的智能汽车新品类奠定了基础。
团队、供应商、工厂，新世代智能汽车诞生的基石
最顶层的战略布局已经完整，接下来拼的就是执行。而执行靠的是什么？当然离不开强大靠谱的团队、一流的供应商和现代化的智能工厂，华人运通在这些方面早就有了完备的战略部署。
在团队打造上，华人运通一直走的都是精英路线，以中国汽车界的代表人物丁磊为领导核心，凝聚了8个国家的700多位资深人士的力量，包括原国际知名企业高管、车联网和自动驾驶专家、顶尖整车开发工程师、国际知名汽车设计师、资深营销专家等各方面的人才。甚至还专门成立了华人运通国际科学技术委员会，聘请亚洲电动车之父、中国工程院陈清泉院士为领头人，持续为华人运通的发展贡献智慧。
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?另外，国内外顶尖供应商伙伴的支持也是华人运通的一大优势，有一些几乎不与新造车势力合作的行业领导企业，在深入研究了华人运通的整体战略和开发计划后，欣然同意与公司开展深度合作。另外，博世、大陆、安波福，爱信精机，上汽华域、延锋集团，宁德时代、陶氏、达索、西门子等全球一流供应商的核心管理层及工程技术团队，他们都不约而同的选择了与华人运通牵手，展开不同领域的深入合作，共同推进行业技术的发展。
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?根据华人运通的最新进展，产品前期开发已经完成，2018年底，产品已经在上海汽车检验检测中心进行测试，到2019年夏天，华人运通旗下以“科学、艺术、互联”为DNA的智能汽车新世代品类将会面世，同年7月首款量产定型车发布，12月，首款量产工程车将会下线，2020年底首款车型正式量产。华人运通按照自己的既定节奏，一步一个脚印的告诉世人，未来出行应该是如何实现的。
不管是从战略布局，还是从落地执行的角度，华人运通都已经走在了行业前列，新世代品类正在向大家招手，未来出行会变成什么样，那就一起拭目以待吧。