4月2日，华人运通创始人兼董事长丁磊宣布华人运通智能汽车新世代品类将于2019年夏天发布，产品将于2020年底正式量产。
与此同时，华人运通智能汽车战略布局正式发布。继Concept H、Concept A之后，Concept U Ultimate-Mobility 时空超越概念车首次亮相，华人运通“三智”战略完整呈现，通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造智能汽车新世代品类。团队、合作伙伴、工厂等方面的稳步推进，也为华人运通制造高品质智能汽车奠定了坚实基础。
华人运通算是一股神秘力量,虽然这家车企并不高调，但团队阵容却豪华得令人咂舌，创始人丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理、上海浦东新区副区长。以丁磊为核心的国际化团队来自八个国家，拥有互联网、人工智能、整车等众多行业背景，由原国际知名企业高管、车联网和自动驾驶专家、顶尖整车开发工程师、国际知名汽车设计师、资深营销专家等700多人组成，博士和硕士超过50%。
华人运通上海技术研发基地、运营中心、设计中心和将于5月落成的上海金桥智能制造中心，已经成为他们施展才华的最佳平台。由亚洲电动车之父、中国工程院陈清泉院士担任主任的华人运通国际科学技术委员会，汇聚了来自全球顶尖科学家、资深学者，组成华人运通践行三智战略的最强智囊团。
除了阵容强大之外，它还是一家“专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司”，其核心战略布局是智能汽车、智捷交通、智慧城市三位一体的“三智”战略。从2017年12月成立之初，华人运通就已经开始智能汽车新品类的研发。H.U.A(华)是基于“三智”战略推出极富前瞻性的智能汽车开发逻辑，继Concept H、Concept A之后，概念车Concept U首次亮相，也让华人运通打造智能汽车新世代品类的三个维度完整呈现。
区别于传统车企的平台策略，华人运通通过三个维度的不同组合策略，构成不同产品体系架构，形成产品的差异化定位。
H—整车开发，与时俱进的集成各领域尖端技术，包括专项开发物理架构、智能电子电气架构、前瞻底盘转向集成、轮毂电机四轮转向、顶级智能安全系统等；
U—车路协同，通过HOA超体智能架构，RSA道路监测平台，V2X车路协同系统，智能感知自动驾驶技术等，推进全面自动驾驶技术的实现；
A—互联共享，以智慧城市互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营共享管理系统，打造水 陆 空多载具模式、P.O.D 城市多元出行载体；
发展至今，华人运通已经拥有成熟的产品开发体系。2019年1月，华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。同时，华人运通还将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。相较于通信运营商、硬件设备提供商、互联网企业等，华人运通从“车”出发，以打通车路城的协同技术和数据处理为主要支撑，填补整个行业空白，引领整体产业闭环。仅仅一年多，华人运通已经成为车路协同技术领导者、支持并参与有关部门和研究机构的标准制定，正逐渐成为智捷交通系统构建者。
昨天在沟通会上，丁磊董事长首次宣布整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成，首款车型有80%以上的零部件正与合作伙伴联合开发中，有关首款车型的更多细节也被披露了出来。
产品方面，华人运通一直坚持同步工程，即工程开发与产品设计同步、与试验认证同步、与生产工艺同步。工厂方面，也同步完成规划设计，将有两套方案打造智能化工厂，完全导入华人运通管理团队、工厂人员、产品技术等进行生产。
华人运通提倡的独特理念还得到了包括博世、大陆、安波福，爱信精机，上汽华域、延锋集团，宁德时代、陶氏、达索、西门子等全球一流供应商的高度认可。在这些全球大咖眼中，华人运通不是造车新势力，而是拥有传统积淀、又代表着未来行业发展方向的与众不同的新生力量，更重要的是这样的合作能激发彼此创新活力、探索前瞻技术、布局未来发展。
甚至，一些几乎不与新造车势力合作的行业领导企业，在深入研究了华人运通的整体战略和开发计划后，也欣然同意与公司开展深度合作，足以见得华人运通从“车”出发，所提出的“三智”战略系统早已深入人心。