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驾驶普拉多横穿亚洲大陆到北极,你敢想吗?已经有人实现了!

作者:天下车库

从北纬21°的中国大陆最南端——雷州半岛,一路向北,在地图上以一条近似垂直的路线,跨过北纬66.33°的北极圈,抵达北纬72°的亚欧大陆尽头——北冰洋,南北跨越50多个纬度,这一壮举是吴郁驾驶着北极卡车定制改装普拉多完成的。

Arctic Trucks北极卡车是世界上最专业的极地改装公司,有需求才能培育出最专业的公司,如果你要去北极,你会找一家中东的改装厂帮你改车吗?所以只有身处北极的公司才能拥有最专业的极地改装能力,而位于冰岛的Arctic Trucks(北极卡车)可以说是他们中最好的一家。甚至传闻在南北极所有科考队中,几乎所有轮式改装车都由ArcticTrucks操刀。

Arctic Trucks北极卡车成立于1990年,他的改装哲学是极简实用主义,每一处改动都是为了实战而准备。例如根据轮胎尺寸大小分为AT35、AT38和AT44等系列,越往上越野能力越强悍。丰田LC200在北极卡车分级里最多能用到AT35的改装,因为即使给它配一个大轮胎,LC200也会因为车身太重压垮雪面,这在北极越野中就非常冒险了。AT38可以用丰田海拉克斯和LC150普拉多来改装,甚至海拉克斯AT38还可以改装成6X6驱动。

吴郁开着这辆AT38普拉多,从中国大陆最南的广东省湛江市出发,一路向北从内蒙古出境,途径蒙古国乌兰巴托、俄罗斯乌兰乌德、贝加尔湖等地,随后沿阿纳巴尔冰冻河面行驶进入北极。在到达北冰洋完成汇水仪式后,再取北冰洋水原路返回湛江。全程从北纬21°到北纬71°,跨越50多个纬度,总里程16000多公里,全程近3个月的时间。

他在日林达(Zhilinda)拍到了罕见的绿色极光。

他在达奥列尼奥克齐脖儿深的大雪地里体验过实时温度-43℃的严寒。

他去过了传说中的米尔纳钻石坑,世界上排名第二的人工坑,深度525米,直径1200米。

他从北贝加尔斯克开始,每前进一公里都是中国人开车的新记录。

贝加尔湖,冰透着清澈的蓝色,她的蓝无法用形容词来表达,就是蓝的妙不可言。

当然,我们最关注的还有他那辆巨拉轰的越野战车!但是,我们也许能一眼看出那是丰田普拉多,殊不知那其实已经不仅仅是“爆改的普拉多”那么简单,那是经过冰岛Arctic Trucks公司改装后,代号为ArcticTrucks AT38的北极卡车!

Arctic Trucks的改造核心是如何让38英寸的超大轮胎合理的出现在车上,丰田LC150改造完38英寸轮胎后(965.19MM,直径将近一米!),车身长度并未有太大变化;车身宽度由1885mm增加至2200mm(增值:315mm);高度由1845mm增加至2020mm(增值:175mm);轴距由2790mm增加至2935mm(增值:145mm);轮距由1585mm增加至1809mm(增值:224mm)。

AT38是目前Arctic Trucks改装体系最标准的方案,它的改装核心就是采用38英寸的轮胎,以及在改装了大的轮胎后车辆平衡性和通过性如何得到保证。AT38标配的是5条诺基亚出品的38英寸雪地轮胎,轮胎的规格为LT405/70 R15,据说每条轮胎的售价是2000美元。

你真的没看错,就是制造手机的诺基亚,它同时也是最专业的极地轮胎生产商,没有之一。我们看到轮胎上有很多钢钉,这是为雪地和冰面行驶准备的,由Arctic Trucks联合诺基亚研发的。吴郁说这套轮胎在极地驾驶时一点问题都没有,橡胶即使在零下几十度依然保持柔软,事实上这套轮胎完全不怕冷,但它怕热,高温会加速它的橡胶老化。

为了容得下这四条巨大的诺基亚LT405/70 R15轮胎,AT38普拉多重新设计了轮拱,车身宽度也由1885mm增加至2200mm,而且离地间际增加了315mm。为了平衡车身,轴距由2790mm增加至2935mm。从轴距增加上就看出Arctic Trucks有多专业,一般人想到的可能是把大梁切断后重新焊接,但Arctic Trucks相当是重做了一个副车架,把整个后副车架拆下来从新设计、定位、固定。

至于为什么不用尺寸更大的丰田LC200(兰德酷路泽),是因为极地卡车在极寒地带行驶时,大多数时间基本都处于极厚的冰雪之上,所以能够有效的让极地卡车“浮在雪上”跑,是Arctic Trucks改造的最终目的。同时,Arctic Trucks改造或再造后的越野车整备质量通常会大大增加,再加上人员补给的重量,所以初始车辆当然是越轻越好。

3.0柴油版普拉多原厂整备质量大约在2.2吨左右,而改装AT38之后的重量大约在2.8吨左右,加上4个人以及物资之后,重量会在3吨以上。像LC150、海拉克斯、D-MAX这种中型柴油纯正越野车,都是非常适合改装AT38及以上的案例。

普拉多问世数十年以来,其耐久性、可靠性的品质早已被世人所检验,虽然是经过北极卡车重度改装的普拉多,但是也足以看出其品质的可靠程度,虽然我们普通人不会去把它开到北极,但是拥有一台普拉多肯定可以保证你去到你想去的大多数地方。

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