过去的十年间，国内汽车市场的走向，不断地跟随消费者的用车需求而变化，家用车型是如此，功能性车型更是如此。记得十年之前，功能性车型还是长安之星、五菱荣光等微型面包车的天下，而三、四年之后，在满足功能性之余，能更多照顾到家用需求的长安欧诺、五菱宏光等一众小型MPV成为了市场的宠儿。
而最近两年，对功能性车型有需求的消费者，对车辆品质、设计以及多面性的要求越来越高，甚至已经不再仅仅满足于装载能力以及乘坐空间。于是以长安欧尚X70A、五菱宏光S3为代表的功能型SUV出现在市场上，以迎接新兴功能性车型消费者的到来，以及此前功能性车型用户即将面临的换代潮流。
就拿功能性SUV市场的代表车型来说，自从长安欧尚X70A和五菱宏光S3问世以来，消费者对于功能型SUV的选择，常常在二者之间举棋不定。
那么长安欧尚X70A与五菱宏光S3到底谁才是更值得选择的车型呢？我们不妨就消费者最关心的几个层面来分析一下。
看脸时代，谁的颜值更高？
现如今汽车的整体轮廓，大多都以流线型为主，五菱宏光S3正是以此为基调，保留了部分此前MPV的线条轮廓。虽然五菱宏光S3在一些细节上进行了更偏向于常规SUV车型的设计改动，但整体造型并没有什么比较出彩的地方，不求有功但求无过，大概就是五菱宏光S3外观设计的真实写照了。
而长安欧尚X70A在外观设计上明显要比五菱宏光S3考究许多，完全抛弃流线型路线的长安欧尚X70A，以方正整体轮廓以及刚毅的线条，塑造出了十分简洁、硬朗的外观。当越来越多的SUV开始走上运动路线时候，不可否认很多人都会感到审美疲劳，所以长安欧尚X70A方正的造型确实会让人眼前一亮，更别说它在外观细节方面的处理，要比五菱宏光S3来的更为精致，细节处的设计感也明显好于五菱宏光S3。
至于二者内饰的视觉感官，在我看来是一件见仁见智的事，就以长安欧尚X70A的1.5L手动豪华型，与五菱宏光S3的1.5L手动豪华型这两款同为顶配的车型来做比对，五菱宏光S3内饰的布局和配色所营造的视觉效果还算不错，只是整体的设计感与现在这个价位的很多车型都如出一辙。
反观长安欧尚X70A在内饰设计层面，可谓做到了与外观风格相呼应，从车门把手、仪表盘外框、中控屏等处就能看出长安欧尚X70A以“大开大合”的理念贯穿了整个内饰设计，硬派气息十足，外加内饰用料中镀铬饰条与类金属拉丝面板的使用，使整个内饰都呈现出了比同级别其他车型更好的质感。
面对需求，谁的空间更实用？
就实用性来讲，长安欧尚X70A的设计师可谓充分挖掘了车内的储物空间，由于要照顾到第二排座椅间通往第三排的中央通道，以及第三排座椅的翻折，长安欧尚X70A能够设置储物格的地方并不多。但即便如此，长安欧尚X70A的设计师依然在车里设计出了众多的储物格，比如副驾驶前方中控台的储物槽，以及空调出风口下方的杯架，都是五菱宏光S3的设计师所未曾考虑到的地方。
再者，长安欧尚X70A拥有4620mm*1770mm*1820mm的三围，以及2750mm的轴距，而五菱宏光S3则拥有4655mm*1735mm*1790mm的三围，以及2800的轴距。从账面数据来看，长安欧尚X70A的车身宽度和高度对比五菱宏光S3有优势，但是或许有人可能会认为轴距更长的五菱宏光S3，会拥有更大的车内空间。
不过很多人可能忽略了一点，车内空间的利用率，与车身的布局以及车厢构造有很大的关系。五菱宏光S3保留着MPV的设计理念，所以车头所占的车身比例比长安欧尚X70A更多，这种设计理念的弊端在于，即便在数据上车长和轴距都拥有优势，却无法体现在实际的空间中。
并且，五菱宏光S3在车内地板的设计上，采用了高低落差的式设计，与长安欧尚X70A纯平的地板相比，显然会在空间利用率以及乘坐舒适度上有不小的劣势，不论在大物件装载，还是在多成员乘坐这两方面，长安欧尚X70A都拥有更具实用性的空间。
从5座版长安欧尚X70A可见纯平地板
值得一提的是，面对消费者日益变化的的需求，长安欧尚X70A还推出了带有第二排4/6分座椅的5座车型，使需求原厂车型就拥有大装载空间的消费者，有了更多的选择，并且选择5座车型的消费者还可以享受6年免年审的福利，而这是仅有7座车型的五菱宏光S3所享受不到的福利。
配置为王，谁有突出表现？
如今的汽车制造业，早已不再单纯，往日造车，驾驶乐趣、乘坐质感、皮实耐用任得其一，便可得到不少人的青睐，而如今，随着科技的发展，汽车上的智能设备越来越多，特别是在国内这样多样化发展的汽车市场，车辆配置早已成为消费者衡量一款车是否能跟上时代的重中之重。
以现阶段的眼光来审视，五菱宏光S3（仍然是1.5L手动豪华版）的科技配置可谓刚刚及格，8英寸悬浮式中控屏，外加原厂手机互联和映射的车载多媒体配置，在如今这个时代显然有些跟不上脚步，其简单的多媒体界面没有多余的功能，虽然蓝牙、手机互联、收音机、USB等常用的功能都有，在放在这个时代，已然有些落伍。
处于相同级别相同价位的长安欧尚X70A（同样1.5L手动豪华版），其车载科技配置相较五菱宏光S3来说，优势绝不是一点半点。首先10.1英寸的触控液晶屏，无论是在分辨率还是在显示的精细程度上，都完全优于五菱宏光S3的8英寸中控屏，并且UI界面的设计感以及显示内容的丰富程度，也甩开五菱宏光S3不是一点半点。
再者，长安欧尚X70A搭载的In Call3.1智能系统，可以通过手机APP查看车辆当前的状态、今日行驶里程、保养、油耗、车辆位置等信息，可谓非常便捷。并且其十分智能的语音语义识别功能，可以让驾驶者或是车内乘员，不再去纠结中控台或是操作面板上的各种按钮，仅用常规的对话语句与车载系统交流，便能准确地以及自身的意愿，去差遣车载系统中的导航、收音机、空调、音乐等项目。
除此之外，长安欧尚X70A还拥有同级别中少有的车联网功能，在这个车载互联越来越普及的时代，车联网为车主及车内乘员提供的便捷性，我想不用我说，大家也都知道吧。
写在最后
在7万元级别的功能性SUV这个市场，消费者的选择面其实不算宽广，不过，即便在不宽广的选择面中，消费者也会面对孰优孰劣的抉择。
不过当二者的“战火”延续到现在，五菱宏光S3无论从那一个层面都已经无法跟上长安欧尚X70A的脚步。在我看来，当五菱宏光S3尚未推出换代产品时，长安欧尚X70A应该足以称为功能性SUV市场的标杆。
而且，目前长安欧尚响应“汽车下乡政策”，长安欧尚X70A最高可享8000元补贴，不足七万就可购买到一款大七座的长安欧尚X70A顶配车型。看完这篇文章，我相信纠结于这两者之间的消费者应该会有个定论了，如若还不信？那就请您亲自去4S店试驾感受一番吧。