开车外出拍摄。熄火下车。2个小时后再出发，却打不燃火了！一开门系统就发出了低电量提示，收音机还在播报新闻，这才知道这辆4年开了10万公里的车电瓶已经老化了，加上已有3周没开了，电瓶放电也很厉害。
因为车上没有任何备用的应急电源，7个人也无法推动这辆庞然大物，于是我们立马联系维修人员，在前不着村后不着店的拍摄地点等了近1个小时，救星到了。
维修大哥把自己的车停在GL8旁边，同时断开两辆车的点火开关和灯光，再启动两个车的驻车制动，再在两辆车的电瓶间拉了两根电缆，一根电缆的一端夹紧在救急车辆的电瓶正极，另一端连接在GL8电瓶的正级。注意，一定不要让两辆车电瓶的正负极相连接，也要保证这根电缆不接触到其他任何的金属零部件，以防止短路造成两辆车的蓄电池烧毁。
另一根电缆的一端连接救急车辆的电瓶负极，另一端接在距离GL8电瓶45cm外的发动机搭铁点上。
维修人员特别提示，这两根电缆一定不要接触或贴近皮带轮、风扇或者发动机启动时将随同转动的其他零部件。
搭线结束后，维修人员启动了救急车辆，让车子怠速运行一会儿，适当给GL8电瓶冲会儿电。这时候，一定要确保GL8的所有用电设备都处于关闭状态，让车静静启动就好，因为用电设备会拖动发动机启动，让启动电流需求更大。几分钟时间，GL8就已经可以启动了。
如果这时候GL8还是打不着火，就需要把维修车辆的转速拉高一些，再次正常着车后。另外，无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。
GL8正常运转后，维修人员就开始拆链接两辆车的电缆了。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除维修车辆的正极接线→GL8的正极接线→维修车辆的负极接线，最后才拆卸没蓄电池的负极。
维修人员说，自己如果要操作的话也不用还怕，搭线过电对车并不会造成任何问题，由于汽车电压为12V，同时也不会对人体造成伤害。
因为超过了6公里的免费救援距离，这次救援花了80元。随后，我们吹着空调把车开到了修理店，决定重新更换一个电瓶，花了655元。
最后，用车过程中请注意爱护电池，在车辆启动之前应该关闭大灯、雾灯、转向灯等车辆外部灯光关闭。养成熄火关灯好习惯，对延长车辆电池使用寿命百利无一害。同样车上各种用电设备，如导航、音响、中控大屏、后窗加热等，在车辆启动时最好关闭！