一直认为，
陆地巡洋舰的60、80、100，是最能代表陆巡的精髓所在的，
是它们，
让陆地巡洋舰这个品牌成为了一种信仰。
初出茅庐之际，
认识的第一款陆地巡洋舰就是60，
1980年开始的十年生产周期，
让LC60成为了现代陆地巡洋舰的奠基者，
它是国内越野者的启蒙导师，
庞大的身躯虽有些笨拙，
但提高的车内空间和舒适度还是让人津津乐道。
车到山前必有路，有路必有丰田车；
这句来自中国文化的广告语，
早已深入人们的心中，
不知道这句话当年是不是来自中国人，
但不得不说它很好地诠释了丰田的皮实耐用，
特别是陆巡系列越野车。
对越野者而言，
LC80是陆地巡洋舰的巅峰之作，
无论是高原雪地、泥泞坑洼，
你都会看到它不屈的身影，
它征服了世界上两个气候环境最恶劣的地方，
一个是中东，一个是我国西部。
它是这一区域保有量最高的车型。
LC80强悍的野外生存能力，
让它通过了各种艰难险阻的考验，
它是越野的信徒，
虽然它没有路虎那样高贵的身份，
但在茫茫无垠的无人区，
它却是你生命的忠实伙伴儿。
经历半个多世纪的岁月洗礼，
陆地巡洋舰早已成为了人们心中
永恒的越野典范，
LC100是越野与舒适结合之大成者，
在现今那些众多的硬派越野车面前，
它依然不会有丝毫的畏惧之情，
依然在捍卫着陆巡家族的尊严。
国产后的LC100
对于我们具有非凡的意义，
虽然它没有LC80那般强悍，
但它至今仍活跃在最艰苦的地方，
仍是长途穿越旅行的利器。
城市化的扩张
让陆巡逐渐选择了妥协，
公路性的增加让其曾经的越野精神开始蜕化，
在时间的推移中，
那些不羁的历程注定将成为传说。