春天到了，郊游的时候也到了，是不是早已经开着爱车去周边的景点郊游过了？每次开车出行最要检查的当属油量，相信车友们最在乎的也是油耗问题吧。这不，前几天小威看到中国石油发的通告，发现油价又上涨了一些，吓的我赶紧拽紧了自己干瘪的钱包。可是，有车就是要拿出来开的呀，前面几期小威也说过车久放不开会对车造成很多危害。油价上涨不能控制，那么只能控制自身的油量消耗了。
或许车友们会看到很多网上大家提供的减少油耗的方法。无非是保持匀速行驶，减少突然的刹车和停车，亦或是减少车载空调的使用可以很有效的控制油量消耗。小威想告诉车友们：虽然这个经过小威亲身体验确实是有点效果，但是小威更倾向从源头出发，解决根源问题。
有没有发现比起老车刚买的新车不仅启动的快油量消耗也会少一些？老车为什么会比新车启动慢油量消耗多？这可不仅仅是因为性能问题，很大一部分原因是老车行驶的久了，油箱积炭就多了！
汽车在行车过程中心脏发动机就会运转，发动机工作时，沉积物不可能充分燃烧，这些不被燃烧的杂质形成树脂状胶质，牢牢的粘附在喷油嘴、进气阀、节气门等部位，就会很快形成积炭，积炭会严重威胁发动机的使用寿命！想想汽车的心脏受到损伤，轻则导致耗油虚高，动力不足、排放超标，重则会令发动机无法正常运转。
积炭不仅简单的消耗油量，还会导致发动机冷启动困难，油门迟钝并且动力下降，气缸爆震抖动，严重影响驾车者的开车体验常年尾气检查还不能达标。试想，如果你开着这样的车你会不会奔溃？积炭危害，如鲠在喉。呵护爱车，从处碳开始。您的汽车正在遭罪，你该行动了！看到这里发现自己的汽车确实存在小威说的问题，你或许会开始考虑去4s店做处碳处理了。但是，将发动机拆卸后使用辅组工具进行清洗，不但费事成本还高，小威给教你怎么不拆卸就可以进行油箱积炭处理。
看来，不只是要用从开车车习惯入手来减少油耗，最重要的还是要对自己的发动机进行清理和洗护啊！这样才能让省油变得更轻松，才能用更少的油跑更远的路。相信很多的车友都学到了吧，这可是小威独家秘笈！