随着社会的发展，汽车渐渐成为了人们生活的刚需，而对于想买车但经济情况不是很好的车友小伙伴来说，二手车就成了最好的选择。
前段时间，小编隔壁桌的同事小Q准备买一辆二手车来练练手。但具体想要选什么车，小Q暂时还没有想好，只是考虑到二线城市路况很一般，必须上SUV，预算二十万以内。考虑过途观、奥迪Q3、奇骏、C-RV，也遇到过不少极品，却都有些犹豫，用小Q的话来说就是：总觉得差点儿什么！
直到领克01的出现，小Q选车的僵局才得以打破。说来也巧，刚好我一朋友准备出国定居，刚买没多久的领克01准备转手出售。对于领克这个品牌大家也都知道，定位潮流时尚的SUV，有着前卫个性的外观设计风格，我原想着小Q可能不太喜欢这个调调。但谁知道他和这辆车就刚好看对眼了！
其实对于领克01，我个人对它还是挺有亲切感的，2017年新车上市的时候也做过许多关于领克01的详细测评。而领克01最打动小Q的几点我也深有感受。
Part 1：CMA基础模块架构
领克01是基于吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构下的首款车型，作为领克品牌的“当头炮”，领克01可谓是“德才兼备”，不仅搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，更是配备了全球首发的BOSCH ESP9.3系统，超高强度车身为你的行车保驾护航。
领克01具有优异的底盘调校，新车底盘完全不像个刚上路的新手，敦实的高级感总能让你有一种在开BBA的错觉。同样来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，拉着同样1.6吨多的车身，领克01能有百公里加速7.7S的优异成绩实属不易。
Part 3：配置高
领克01全系标配10.2英寸智能中央触控屏，多点触控电容屏。操作起来更敏捷，分辨率高达1280*720，使用起来，视觉感受更加舒适。
除此之外，中配版领克01还有L2级的自动驾驶系统，刨去Infinity音响，手机无线充电这种不得不忽略的高级功能，像领克01这种在国内首次把L2级拉入二十万大关的祖师爷我还挺想和大家好好说说的。
新车到手，该走的程序还是要走一走，该检查的部件还是要检查的。
首先检查发动机状态：很干净没有丁点儿渗油。
防冻液：液位正常，冰点：-40度，优秀
顺便说一下，除了冰点，防冻液更换还应看保养手册上的更换时间，一般为两年，厉害一点的产品能用四年。如果二者有一项没达到要求就得换。因为防冻液用久了里面的防腐等添加剂会变质，损伤发动机冷却系统管路。
刹车油含水量：小于1%，优秀，说明制动系统密封良好
刹车油含水过多，沸点会降低，连续制动更容易沸腾产生气阻，导致刹车踏板发软，没制动力。我们的标准是大于3%需要更换。同防冻液防腐原理一样，即使含水量达标，到达使用手册的年限或里程也需要更换，一般为两年四万公里。
火花塞状态：良好
本想看看原厂用哪家供应商的，没想到是领克牌的，这供应商管控严啊，哈哈。
总之前前后后该查的数据都查了一遍，所有指数基本都是正常的。最后找了我们团队的专业工程师测过之后，小Q也被领克01不俗的实力征服，虽然价格不低，但还是痛快的定了下来！开这么长时间也能有如此优秀的表现，领克这个品牌，果然不一样。
总的来说，领克01这辆车，不管是外观还是内在的各种硬件设施都非常的“有料”。就连团队里一向以“挑剔”出名的工程师小李都对他赞赏有加，小李表示：“总的来说，领克01这辆车行车手感非常不错，紧致又细腻，输出逻辑也周到，等红灯发动机停机仍然有助力；悬架完全是豪华品牌的质感，前四分之一软，对碎石过滤到位，后段很有韧劲，过减速带只有砰砰两声，没有多余的跳动；发动机动力充沛，不用挂S挡，都能轻轻松松完成超车……”