在大众旗下，中级车型迈腾、帕萨特依旧销量不俗，并且广受市场和消费者的关注，大众和帕萨特可以说满足了消费者对中级车的所有需求，而大众旗下还有一款中级车，颜值比这两款更加领先，这就是大众CC，但是销量上似乎因为价格问题始终不如前两款，最近这款车降价销售，起步价还是20多万，消费者表示还是多看看迈腾、雅阁之类吧。
这款车的颜值在中级车中非常抢眼，采用全新的家族设计，外观上也与老款不同，前脸设计上突出大嘴式的车头，车头上的腰线采用月牙式来衬托流线型的车体，前脸设计可以看到大尺寸的进气格栅由金属镀铬装饰，非常有大众范儿，再加上细长的LED大灯组设计，使前脸看起来非常大气，雾灯处和前保险轮廓，突出整车低趴的感觉，很有轿跑理念。
车身长宽高4864*1870*1447mm，侧身设计上，这款车并没有凌厉的车身轮廓，但是整体注重流线型车体，车头突出扁平，侧身腰线贯穿到车尾并与下方轮廓线相配，整车搭配了全景天窗，车尾可以看到溜背式设计，车尾突出后保险，顶部还有翘起的尾翼，整车突出的就是轿跑理念。
在内饰设计上，可以感觉到和迈腾的内饰极度相似，首先在直观感觉上就可以看出，整个中控台突出层次感是因为空调出风口的设计，下部还有银色装饰中控、辅控的轮廓，最相似的一点就是中控台的中部还有块石英表的设计，如果单纯的进入车内，时刻感觉到一种迈腾的气息，当然了这款车比迈腾贵不仅是因为颜值，可以看到中控大屏采用触摸设计，配上液晶仪表，能在行车稳定性上达到最大化，座椅细节上也采用皮质系列，将突出大众的设计理念：舒适与协调！
动力上，配置的是2.0T发动机，有高低功率之分，最大输出分别为184马力和220马力，相比迈腾、帕萨特的低配版，只有1.5T发动机，最大输出150马力来说，这款车的动力可以比肩宝马3系，而前后悬架方面。这款车配置的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，这也是中级车的标准搭配，这套悬架系统在行车中将突出良好的稳定性，因为动力上的持久，也将突出优秀的平顺性。