“车到山前必有路，油路就有丰田车”，经过这么多年的努力，在世界的各个角落，都能看到丰田车的身影，也毫无疑问成为了世界上最受欢迎的汽车品牌，“修不好的大众，开不坏的丰田”就是消费者们对于丰田汽车的最大认可。
一汽丰田旗下最高端的车型，丰田皇冠在今年就已经全面退出了中国市场，这让老一辈的人内心十分伤感。因为早在上世纪八九十年代，随着我国改革开放走上正轨，第一批私人车主开始大量购置进口汽车，汽车在我国就极为流行。
在当时，人们的消费水平还处于较低水平，大街上行驶的基本是捷达、桑塔纳、富康，而像佳美、皇冠等车型都是通过进口的方式才能购买。因此，在那个年代，对于他们来说，拥有一辆皇冠，是何等的荣耀，而且，丰田在皇冠车型上用上有别于其它车型独特的皇冠车标，在中国消费者心中打上顶级豪华商务轿车的标签。甚至要比奥迪，奔驰和宝马的地位还有高。
自从2005年3月国产，中庸内敛的设计、精致细腻的做工、宽敞安静的内部空间、平稳顺滑的操控等特点，非常符合当时中国汽车市场的主流需求，再加上早年作为为数不多的进口车积累了良好的口碑，销量更一路飘红，甚至占领过中国百分三十左右豪华车市场份额，度超过当时C级车市场的霸主奥迪A6。2007年的销量冲破5万辆大关。但是随着以奥迪A6为首的BBA在中国占有量的扩增，皇冠的销量一路低迷，直到2018年丰田宣布它将于2019年2月份停产，这个当年冠以“丰田旗舰”的车型也即将退出历史舞台，成为传奇。
其实推出中国市场，并不代表丰田皇冠的产品力不行，而是作为普通品牌，冲击高端失败，而豪华品牌们纷纷选择不断下探，在中国市场经历一场较大的消费升级，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃等等，早已不是当年的富人专属。以至于几乎所有的车企们都想在消费升级这一潮流里分一杯羹。所以丰田皇冠价格降至20万，还是销量平平。刹那的光辉不代表永恒，面对强大的对手，面对时过境迁的市场，皇冠还是无所适从。丰田为了保护品牌形象，不得不让它推出中国市场。