在当下，一个品牌要想赢得消费者的持久青睐，多元化的产品矩阵必不可少，就像手机从iPhone到XS，市场越来越细分化。随着市场竞争的日益加剧，如何吸引品味越来越高，口味越来越挑的年轻消费者，已成为各大品牌破局的关键。
汽车市场也是如此，为了满足广大消费者的需求，许多车企纷纷推出了“双车战略”丰富产品线，在同一细分市场投放两款类似的车型，两款车型可以在价格、配置方面进行相互补充，最大限度地满足市场需要。
“双车”战略再度发力新车享域强势来袭
从“南北大众”到“南北丰田”，都是双车战略的一把好手，在这其中，本田也算榜上有名。细数旗下产品，各细分市场均有布局，其中SUV车型中最热销有CR-V和XR-V；MPV车型则是艾力绅和奥德赛。而在轿车方面，投产已3年的全新思域以21.8万辆销量，成为2018年本田品牌在中国市场的最畅销的“独角兽”。
相比于SUV及MPV市场，东风本田的轿车市场略微显得沉寂。随着市场竞争的加剧，东风本田急需一款能够媲美思域的新产品，它将与思域一起，组成“东本双杰”挑战日产轩逸、大众朗逸在中级车市场的地位。
在这样的背景下，东风本田倾力打造了全新A+级轿车——享域。新车于今日（4月10日）正式上市，推出4款车型，售价区间为9.98-13.68万元。动力方面全系搭载180TURBO涡轮增压发动机，专为中国年轻消费者而来。
俗话说，双拳难敌四手，联手竞争胜过孤军战斗，“双车战略”无疑有利于增强东风本田的市场竞争力。
满足消费者不同需求双车抒写“一域·两强”
从两款车型的人群定位来看，思域瞄准的是追求时尚、运动、潮流的年轻人，他们享受汽车带来的激情生活。而享域，则主打宽适空间，是为了那些既追求个性同时兼顾家庭的年轻人而来。一个运动、激情，一个气派、舒适，两款车从功能和使命来说各有不同。
除了消费人群定位精准以外，对于当下年轻一代的消费者而言，他们的口味更加挑剔，舒适的驾乘感受、超大空间、丰富的配置缺一不可。如果拿不出好的产品力，那一切都将是空谈。那么享域的产品实力表现如何？
从外观来看，年轻时尚无疑是享域的设计主调，颇有立体感的横向贯穿式前格栅设计令人眼前一亮，羽翼式全LED大灯、贯穿式LED尾灯及双腰线设计，也都是辨识度极高的设计元素。微微上翘的小尾翼造型则彰显运动范。
内饰方面，享域则遵循了简洁大方的设计风格。双色搭配更显年轻，用料及做工方面也依旧值得肯定。引进7英寸的液晶仪表及8英寸的智能互联大屏，则进一步提升了驾驶舱的整体科技氛围。
车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距则达到了2730mm。作为一款主打乘坐空间的家用轿车，对于后排乘客的舒适性的照顾程度不亚于一款行政级轿车。
享域为后排提供了空调出风口、双USB充电，以及得到不少好评的中央扶手拓展储物空间。一个简单的储物细节，足以体现本田在空间利用方面的设计高超技法，在人性化方面的体现也相当出色。较同级更优的轴距、更人性化的细节体现，这足以使享域跃升至A+级轿车的水平。
衡量A+级轿车的标准其一是配置水平，享域在这一方面的表现并不会令人失望。安全与辅助驾驶方面，享域除了常规的ABS、EBD、ESP的配置外，还提供并线辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航以及同级少见的道路交通标识识别系统，这些功能基本能满足L2级别自动驾驶的需求。
高动力与低油耗兼备全面符合家庭用车标准
在技术上，享域则把更多精力放在了实用、经济性上和安全性上。高动力和低油耗的动力组合更加符合年轻家庭的用车标准。
据官方资料，在满足动力性基础上，享域可达4.9L的油耗新低，几乎可媲美混动车型。在安全性上，注重提升操控的稳定性，通过高张力的钢板、轻量化设计，与C-NCAP新基准对应，以及搭载丰富的Honda SENSING，提供最高等级的全方位安全性体验。同时，采用NVH高等级标准设计，进一步提升乘坐感受。
动力方面，享域搭载180TURBO涡轮增压发动机，最大功率为122PS，最大扭矩为173N·m，百公里油耗4.9L，这动力在同等价位的车型当中也是有着十分不俗的表现了。底盘方面，享域采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的底盘结构。
如果说思域是历经十代、经久不衰的经典车型，那么享域作为新来者则出手不凡。两者将组成东本双杰，共同迎战中国A+级轿车市场。车市红点认为，享域的到来不仅可以助力东风本田在中级车市场进一步扩宽布局，也为9-13万级的市场提供了新选择，享域+思域为东风本田带来了强势的中级车组合。我们相信随着享域的推出，在丰富自身产品线的同时，东风本田在轿车市场更加如虎添翼，品牌形象也将更加年轻、时尚、富有活力！