说起豪华入门轿车，宝马3系和奔驰C级都是其中的经典之作，宝马3系凭借优良的操纵性与舒适性领跑豪华轿车市场近45年，在这段时间里，它总共售出近1600万辆。
但是，在最近几年间，宝马3系似乎风光不再，老对手奔驰C级的销量已经将其远远甩在深厚，同门的SUV兄弟也在逐渐将超越。于是宝马推出了19款3系，希望通过它重振旗鼓，再次引领豪华轿车排行榜。
外观方面，新款3系拥有一条贯穿车身的肩线,标志性的LED大灯和雾灯,暗光LED 3D尾灯和全新Portimao蓝色车漆。
全新宝马3系与新5系和新7系来自于相同的CLAR模块化平台，车身尺寸分别为4709mm、1827mm和1442mm，轴距为2851mm。
它的车身尺寸都有不同程度的增高，轴距增加了近41mm，相当出色。同时它的重心还降低了10mm，空气动力学性能也有着极大的改善。
全新3系的车重比旧款轻了55kg，但是它的车身更大，整体硬度提高了25%，车身前后重量分配为50/50。
全新宝马3系在动力方面也有较大的提升， 升级后的发动机使得3系更快、更有效率。
基础款320d的发动机为2.0升四缸涡轮柴油发动机，可提供140kW的动力和400N·m的扭矩，百公里加速时间为6.8秒，WLPT测试中的百公里油耗仅为4.5升。
同时，这款车型标配了18英寸合金轮毂、M运动悬架、自适应LED大灯、LED雾灯、M运动套件等等。
内饰方面，它的中控有一个10.25英寸触摸屏，支持Apple CarPlay连接，无线智能手机充电、DAB +数字收音机和20GB音乐存储器。
在安全方面，它标配了驾驶辅助包，包括车道偏离预警、前碰撞预警和自动紧急制动等。
宝马330i采用了更强劲的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，动力为190kW，扭矩也是400N·m，百公里加速时间减少到5.8秒，WLPT测试的百公里油耗为6.4升。
330i车型标配了自适应M悬架，M Sport制动器，19英寸合金轮毂，Vernasca皮革装饰和专业辅助驾驶功能。
330i车身安装有三个摄像头和雷达，搭载了L2级自动驾驶技术，具有主动循环控制，自动启动/停止、转向、车道控制辅助以及前方来车预警等功能。
宝马320d和330i的后备箱容量相比之前都没有变化，还是480升，不过内饰经过重新的设计，体验更好。此外，二者都搭载了最新X5所使用的倒车助手，能够将视野拓宽至50米。
全新宝马3系搭载了宝马最新的iDrive7.0操作系统，具备远程软件升级功能，每年最多可更新两次USB地图、远程服务应用程序连接和微软Office 365。
由于所有车型标配了自适应M悬架，所以3系的操控只能用优秀来形容，如果追求更强的操控的话，330i车型上还可以将悬架系统进行升级。而可变减震系统能够在舒适和运动模式之间带来更大的差异，升级悬架后的体验是相当明显的，也是物有所值的。
在舒适模式下，即使是在路况较为复杂的乡村颠簸道路它也能够拥有良好的乘坐体验；在运动模式下，精确校准的稳定性控制，可以在转向时消除不足之处，让你尽可能的感受到3系底盘的平衡性。
全新宝马3系车身尺寸有着不同程度的增加，更大的轴距能够带来更舒适的驾乘空间，同时它还对动力进行了提升，对那些追求性能的人来说，全新的3系将更具操纵性。
在这样的产品力加持下，全新宝马3系或许能够再现当时的荣光。