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长安CS15其实在长安SUV家族中过得不算好。单看今年2月的销量，只有1625辆，而同门兄弟CS75 2月销量11297辆，CS55差一点，10476辆，最差的CS35也有10353辆，这CS15找谁说理去？！
成绩虽然不算好，日子总归要过的，长安很明显也没有忘了这位存在感不算高的“小老弟”，前不久就上市了中期改款的全新CS15，我们不妨就来分析下这款新车，能否满足年轻人的家庭用车需求。
先看外观，最大的变化就是这次用上了“蝶翼式”的最新家族前脸，没错，就是刚上市的轿跑SUV长安CS85 Coupe的前脸，配合开了眼角的大灯与多条幅式的镀铬条，这个前脸辨识度还是非常高的。
侧面线条则显得非常的激进，尤其是车侧底部的镀铬条，看起来还是很运动的。当然了，最吸睛的还是17寸镰刃式轮毂+红色刹车卡钳的组合，这波动感拉满了！车尾的话同样有些小心机，将多边形尾灯与车尾上半部巧妙融合，形成了“伪·贯穿式尾灯”......
相比外观的一眼惊艳，内饰则稍显平庸，嗯，毕竟如今主打年轻运动的车型太多了，想把内饰做得极为出彩还是比较困难的。全新CS15的内饰给人感觉层次感还是比较丰富的，但配色和材质上多少欠缺了一些档次感，总体来说还是偏实用风格。
不过，那块0.82m2的超大智能化全景天窗还是能让这个内饰加分不少的，说真的这么大的天窗已经堪比某些中级SUV了，从缓解小型SUV空间压抑感的角度来看，这块天窗还是非常赞的，尤其是TA还能通过语音控制开启，这就让喜欢“偷懒”的年轻人很是开心了。
动力方面，全新CS15搭载的1.5升自吸全铝发动机，最大功率107马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5MT或长安自主研发的湿式5DCT变速箱，百公里油耗分别为5.9升和6.4升。重点是，如今全新CS15的动力总成已经满足了国VI排放标准，这还是很让人心动的！
悬架方面，前麦弗逊独悬+后扭力梁半独悬，看起来是非常普通的“板车”悬挂，但调校的水平还是非常不错的，不知道是不是在法国人那边偷了师。整体调校偏舒适，面对连续减速带啥的依然不虚，相对普通板车还是比较舒服的，尤其是NVH水准，并没有出现零件咔哒咔哒乱响的情景，在这个价位已经做得很棒了。
当然了，作为面向消费主力群体90后乃至95后的车型，重中之重还得是配置，全新CS15不只是搭载了inCall3.0智能互联系统、能手机投屏互联的7英寸中控屏（这在小型SUV中还是比较少见的），还有无钥匙进入、一键启动、自动大灯、后视镜电动折叠、行车自动落锁等年轻人最爱的配置，在这个售价区间还是非常划算的。
安全配置方面，CS15搭载了博世最新一代的ESP电子稳定系统，还有ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HHC坡道起步辅助、BA刹车辅助、TPMS胎压检测、倒车雷达&倒车影像、右侧盲区监测等一大堆主被动安全配置，性价比方面真的无可指摘。
最后老规矩总结一波全新CS15这款车型，首先颜值过关，内饰稍稍差点味道但整体还算满意，动力方面足够日常使用，底盘调校的也蛮舒适，重点是配置绝对是越级了，毕竟这款车型的全系厂商指导价只要5.59-7.89万元！
而且要知道，这款车型面向的是90后乃至95后的群体，初出校门初入职场的他们，或许正期待渴望着一款颜值能打配置得体重点是价格低到想象边界的SUV！（正如当年的我渴望一台吉姆尼一般，尽管等我贷款借钱买得起的今天却又买不到了......）
或许你会觉得，年纪轻轻二十一二岁就想着买车是种虚荣，在我看来，与花12299买iPhone XS MAX的虚荣or花26200买LV的TWIST经典款包包的虚荣比起来，还是花5.59-7.89万元买辆全新长安CS15的“虚荣”更实在一点。
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