福特Mustang，也叫福特野马，是一款定位尴尬又不缺市场的入门级跑车。说它定位尴尬，是因为它是“伪豪车”里的标杆车型，说它不缺市场，是因为这是款极具特色的美系肌肉车。近期，随着税率的下调，福特Mustang价格自然也跟着下调。最近，福特针对这款车推出一系列的优惠政策，不仅入门指导价降至36.98万，后续的购置税还将减半。针对那些贷款购车的消费者，福特还提供了2年0利率和2成首付的优惠政策，意味着首付7万多就能开走这款进口美系肌肉跑车。
有人说只有5.0L V8的Mustang才是真正的美系肌肉跑车，但是小排量的Mustang凭借着更加亲民的价格，销量反而一路高升，在美国更是备受年轻人喜爱。在国内，这款车同样拥有众多车迷，又由于它尴尬的定位，这款车也被众多跑车爱好者“吐槽”。其中不乏嘴上说着“破车”，但这次Mustang官降却第一时间选择提车的车主，看来万事都逃不过“真香”定律。
Mustang到底有何魅力？首先就是它那粗狂又霸气的外观，满足了一个大男孩对汽车所有的幻想。其次，它的价格“触手可及”，对比法拉利、保时捷这些努力都不一定买得起，Mustang只要肯努力就一定能到手。这让小编想起来个段子，有些车出生时买不起，那这辈子基本就买不起了。
在Mustang车主眼中，这款车是生活态度的体现，更是一种内心隐藏着的个性表达，总结所有Mustang车主，重合率最高的形容词就是“爱玩”。拥有一辆Mustang的，可能职业是医生、销售、公务员，只有下了班坐进Mustang车内，才能真正放飞自我。特别是加班后回家，在空无一人的公路上驾驶着Mustang，心情绝对会无比顺畅。
身为最亲民跑车中的标杆，Mustang的实力也不容小觑。抛开5.0L V8Mustang不谈，光是2.3T低功率版就够你“玩”的，匹配10AT，最大马力290匹，最大扭矩434N.m。不俗的性能在10AT的加持下，绝对给车主带来享受般的驾驶体验，它还配备了三种驾驶模式、后桥限滑差速器，就是来上几圈“飘逸”都不在话下，当然前提是驾驶技术够“硬”。
车无完车，Mustang最大的缺陷就是它的价格，落地40万属于典型的“高不成低不就”，这也就引入了我们的标题，说他没钱他开野马，说他有钱他开野马。