已故的新加坡国父级人物李光耀说过一句名言：一旦我们对人生有了新的领悟，就应该立即行动起来破旧立新。
依着这句话的精神，李光耀铁腕治理新加坡三十多年，从教会这片弹丸之地的每个人不该在哪里吐痰开始，造就了一座高度发达、高度环保、公民高素质的民主城市。
昨天，在美丽的新加坡滨海湾，吉利汽车发布了他的全新纯电品牌——几何。而这场发布会的主题，就定名为破旧立新意味十足的“对话多维世界”。
吉利汽车希望通过这样一场别致的海外发布会，宣告一个着眼于多维未来、专注于出行电气化、纯粹于纯电汽车的高端纯电品牌的诞生，从而作为一个在新能源市场并不算先行者的位置上，成为全新定义新能源汽车进化方向的行业领导者。
同时，发布会还宣告了几何品牌的首款产品几何A的上市，这款被吉利称为“东半球最好的纯电轿车”、“纯电汽车消费者A选项”的新车，补贴后售价为15—19万元。
发布会以Ted演讲的形式进行，主讲人便是吉利汽车集团总裁安聪慧。和我们看到的很多新能源汽车品牌发布会上，一张张充斥着未来汽车出行美不胜收的零散场景PPT不同，安聪慧的演讲更专注于吉利汽车对新能源时代与产业发展方向的思考，以及通往未来“美丽新世界”的路径。
新能源汽车时代的出发点是出行能源清洁化和可持续发展，人们对形成大量二氧化碳以及有害气体排放的燃油汽车忍耐度越来越低，在此背景下，许多国家都出台了从产业角度而言非常激进的排放限制政策，以电气化为主线的新能源汽车发展方向由此确立。安聪慧称之为“净”出行时代的开始，在政策、民意和百年行业的创新冲动导向之下，汽车的电气化必然呈现出跨越发展的行业动态。
安聪慧指出，这就是汽车行业的指挥棒，所有有志于抓住时代机遇、参与未来新能源出行行业的企业，都必须全力以赴。
而要在这次竞争中获得胜利，除了扎实的汽车制造体系基础，具有强前瞻性的研发、设计能力，以及充裕的资金积累之外，企业还必须清晰的读懂新能源带来的实质变化。
安聪慧认为，作为智能化等一系列行业变化的基础，新能源技术的深入发展，汽车行业的外延将会极大的扩张，随着汽车作为未来物联网技术的重要入口的建立，一个无界融合的出行产业时代即将到来。这个时代具有两大行业新特点：
其一、无国界的行业内和跨行业的企业创新融合发展必然成为常态，以车辆为中心的产业、企业融合必然发生；
其二、汽车将从硬件定义软件的时代，走进软件定义硬件的时代。能满足包括驾驶在内的全场景需求，并实现广泛互联、物联的应用，是未来车企竞争的核心。安聪慧强调，这个核心，必将掌握于对未来做好充分准备的汽车企业之手。
基于这一转变，安聪慧认为，新能源汽车之所以成为既欧洲发明汽车、美国实现低成本流水线生产、日韩实现精益化生产和低能耗化之后，汽车行业面临的第四大机遇期。
而这也将成为行业最大的机遇期，因为这是一个“重新发明汽车”的时代。中国必将成为这次行业风暴的中心，而已经在新能源领域投入了超过300亿，并形成了全球数千人规模的研发团队的几何品牌，则势将扮演这场风暴“风眼”。
安聪慧的演讲，涵盖了几何品牌诞生的思想背景，给出了一个完全不同于新造车，也区别于众多转型中汽车企业的品牌发展路径。同时，这也是几何品牌颇出人意料的命名的思想基础。
“在西方文化中，X代表了新奇、未知与无尽。这是众多IT产品钟情用X命名的原因”安聪慧说：“在中国文化中，最能代表这个含义的词语，正是几何。”
作为一个数学概念，他本身就代表了从一个原点开始，构建起多维复杂世界的宇宙观；作为一个哲学概念，几何则代表了无尽与未知。用几何来命名新品牌，吉利想传达的意思有三层：
其一、这是一个源自中国的汽车品牌，独立的对未来出行社会和出行行业的思考，而这个思考将会影响世界新能源汽车的发展方向。
其二、这是一次从原点开始的立足全球的全新创业，而不是依托传统的叠加、演进。
其三、没有人能在现在看清楚新能源出行世界的全貌，一切皆有可能，吉利将对广袤的未知充满敬畏，也充满好奇，坚定前进。
这是至今为止我听到的，一个企业负责人对新能源汽车时代，最清晰、理性，又颇为适度的描绘。几何品牌的问世，在整个新能源世界中算不得早，但是安聪慧的演讲至少让我们看到，这个品牌在创建之时，就已经做好了基础体系与研发、大体量资金和资源投入、全球范围的市场和人才储备、多维度跨行业融合发展态势，等方面的充分准备，同时具备了足以应对未来变化的行业视野，不求站在风口，而求立于高台。
这不是一个闭着眼睛出来占领先机的品牌，也不是一个不管不顾站到风口再说的品牌，更不是一个传统车企融资模型的尝试，这个挂着酷酷的“量子银盾”新标的品牌，是志在生而全球、生而引领的中国纯电汽车品牌，是吉利希望缔造的特斯拉级的中国新能源汽车的产业名片。
几何是吉利作为一家已经呈现出全球发展、多维发展的中国车企，面对新能源时代的一个清晰、完整的大想法，承载着吉利步入未来梦想，这个梦想的第一步，就是昨天同步上市的全新车型几何A。
首先有一点要替媒体同行表扬一下的是定价，几何A放弃了车企尤其爱玩儿的零头定价的小花招，直接定了15万这样的整数价格。这让咱们媒体既不容易在定价这种核心信息上犯错，又显得干净清楚。
吉利汽车国内销售公司总经理林杰说，纯粹是几何品牌DNA中的重要一环，这样定价让人看着清楚、不忽悠，这也是体现几何想纯粹做点有价值工作的一个小细节。
敢自称东半球最好的纯电轿车，几何A昨天还是给出了几件大杀器的。
一曰风阻系数。对于一款电动车而言，这个数据的意义远大于燃油车，基本直接决定了续航里程和电能转化效率。几何A给出的答案是0.237，在所有面对大众市场批量生产的车型中，排名第四。在新能源产品中排名第二，仅略微落后于特斯拉一个月前刚刚发布的model3，优于modelS和modelX。
其二是电池安全。这是成熟电动车中最让消费者不放心的一环。作为替代能源的载体，电池总让人觉得不可预知的风险较大。几何A以高于国家电池安全标准的要求，对用户最关心的碰撞、挤压、冲击、涉水、高温、穿刺、振动7项测试进行严苛检测，比如国标要求电池浸水不受损的时间为半个小时，几何A的测试时间则超过一个小时。
其三是、续航能力。在新势力纷纷造车的环境中，几何A的410公里和500公里两个版本的数字显得不那么起眼。不过，实际续航能力才是用户口碑的最终落脚点。按照吉利之前的纯电产品来看，他们报出来的数字，是比较接近实际续航里程的。当然，从两个版本的数字本身，也能看得出一些实诚。其他企业的两个版本，都是300-500，350-600这样。410-500这样的组合，在很多企业眼里，大约在都是没必要去区分的小差别了。
其四、主动安全。除了整套常规主动安全配置之外，几何A还配置了国内领先，同级独有的MOD后方移动物体预警系统，彻底去除视觉盲区，保护车后儿童、宠物，防止倒车时意外碰擦。此外，车辆还配置了国内电动车首次装备的驾驶席智能预紧安全带。
其五、电池快充。提供五大充电模式。在快充模式下，两个续航版本充电80%分别只要30分钟和33分钟。
其六、L2plus级智能驾驶。几何A的L2 Plus智能驾驶采用摄像头+毫米波雷达融合方案，使AEB行人识别、ACC等更为精准、安全。较同级增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能，智能预紧安全带，LKA+车道辅助保持系统、BSD盲点监测+LCA变道辅助同级别领先功能，跟奔驰S级等豪华品牌使用的智能驾驶系统在同一水平。
其七、科技内饰材质。几何A拒绝了皮质座椅包裹，而采用了织物，这符合新能源环保车型的理念。不过他使用的织物可没有那么简单。采用高分子科技材料的织物，不仅舒适度高，并且完全不藏污纳垢，一不小心翻在上面的可乐，比皮制座椅更容易随手擦净。处女座有福气了。
最后，OTA空中升级。吉利承诺，几何A将提供稳定、安全、高速、高频的空中升级，完全可以对标特斯拉的升级翻新体验。
当然，高颜，在这个看脸时代同样必须。以一块180度零视觉死角，2.6平方米的超大流体天幕，带出来的整车“多为流动生命体”的主题设计，满足了电动车用户唯美、独特感和未来感的审美需求。
作为几何品牌第一款车，几何A到上市之前的市场反应相当给力，在国内已经拿下9300张订单，并且在新加坡上市当天，与新加坡等5国签署了总计1.8万辆等订货合同。
同时，这款车担负着布道吉利新能源战略与丰满几何品牌形象的使命。从这款高品质A级电动车的定价来看，吉利在新能源领域仍然秉持了企业一贯的让消费者用最实惠的价格享受最好产品的企业理念。
安聪慧将已经展现在我们面前，但仍保有诸多神秘和想象空间的新能源汽车时代，称为汽车业的“美丽新世界”。儒雅理性的他，甚至在演讲中动情引用了贵族乐团那首《美丽新世界》中的歌词：
我看到了这条美丽新世界之路，为了你和我，为了所有人。
在4月11日，吉利汽车用一场演讲，一个全新品牌，和一款有说服力的新车，宣告开始了自己的美丽新世界之路。我们似乎有理由相信，这是中国领先的汽车企业，走上独立思考、引领行业之先、跻身全球竞争的一条路，就像华为等其他制造业部门的领先者，已经在走的那样。