凯美瑞曾是中国汽车市场的宠儿，沿着它的历史脉搏，我们很多人在今天还是习惯称它为佳美，这无疑是它曾经的成功，佳美和皇冠，是丰田在中国最为成功的两款轿车，它们的每一次变革，都会引起人们的关注。
凯美瑞XV10
凯美瑞XV20
凯美瑞XV30
多年前，对于佳美，大多数人只能仰望，对它在市场上的传奇，只能在闲暇时啧啧品评。随着中国经济的崛起，我们开启了汽车私有化的时代浪潮，从佳美到凯美瑞的名字转化，是此消彼长的演变进程，凯美瑞已从历史上的高档进口轿车，成为了今天的国产中级车，它已是人们私家车需求的重要选项。
凯美瑞XV40
凯美瑞在中国市场的道路可谓顺风顺水，这得益于它曾在中国市场的良好口碑，这样的口碑转化成购买力的时候，力量是惊人的；但这绝不是一劳永逸的事情，俗话说，风水轮流转，现今的中国汽车市场早已不是人傻钱多的时代，凯美瑞面临的是从神坛走向平庸的尴尬局面。
凯美瑞XV50
是到了不破不立的时候，皇冠已经破了，估计在中国是没立得住，那么，面对凯美瑞，大家又会是怎样的感想呢？
得消费者心者得天下，现在汽车市场消费的主力军是中青年人，所以汽车的造型设计更趋于动感时尚，凯美瑞也同样选择了这样一条道路。前进气格栅下部位置采用的横条设计，来突出豪华和时尚的感觉。
代表混合动力的HEV车型，使用了普通版车型的外观，前脸的丰田车标采用了蓝底，来体现其新能源车型的身份。
XSE运动版车型与普通版最大的区别在于，其前进气格栅下部位置采用的是类似雷克萨斯的“X”大嘴造型，底衬为黑色中网，另外，包括轮毂和双尾筒也不尽相同，增加了霸气、动感的元素。
尾灯采用的是LED光源，表现的很是犀利。
年轻的消费者除了喜欢时尚的外观，同样也需要有更多科技感的东西，这是趋势使然。凯美瑞除了配备LED光源灯组、光感应自动控制大灯、防夹电动天窗、外后视镜自动加热、外后视镜电动折叠、车底空气动力学导流板等一系列炫目的配置外，在内饰上也积极打破传统，不对称的表台让人印象深刻，高配的7英寸液晶显示屏、10英寸抬头显示以及大尺寸中控显示屏的三屏联动也确实不错。
另外，它还配备了前排座椅加热、车内氛围灯、自动驻车以及电子手刹等配置，说不定这些配置真的会让你感到心动的。
凯美瑞提供了2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，最大功率分别为124千瓦、154千瓦、131千瓦，其中燃油车型匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。
时代在变迁，没有什么事物是永恒不变的，凯美瑞早已不是当年的那个凯美瑞了，曾经的品牌忠粉也早已成为了时代的守旧人。换一个维度去看，什么样的汽车才是人们心中真正的汽车，应该讲已没有一个标准答案了，我们的前方已进入了无人区，所有的东西都将打破原有的定式，汽车也已不再是一辆汽车那般简单，凯美瑞的好与坏，还是留待市场去检验吧。