说起汽车圈最近发生的大事，无疑是吉利与戴姆勒的恋情总算有了官宣，吉利戴姆勒将合资运营smart品牌。
此次双方将成立各持股50%的合资公司，联手在全球范围内推动smart打造成为高端电动智能汽车品牌。
而在这一事件一系列的操作之下，smart品牌作为合作的主体，成为了镁光灯的焦点，出现在了舞台之上。
说起smart品牌，它好似陷入了“亏损黑洞”之中。
德国商报称，smart品牌在2004年创下了全球销量逾15万辆的历史新高，自那以来销量一直在下滑，且品牌创立20多年来从未盈利。据相关数据统计，smart每年亏损5-7亿欧元，已经累计亏损了数十亿欧元。
2018年，smart品牌全球销量为12.88万辆，同比下滑4.6%。同期，宝马集团旗下定位与其相近的MINI品牌全球销量则高达36.15万辆。
据数据统计，smart品牌于2008年进入美国，当年ForTwo在美国的销量为24622辆，但去年已经跌至1276辆。
看起来，smart的处境十分危险，但你要知道，困难的处境，smart品牌在创办之初便已经经历了，曾穿过风雨的它，应该时常会听听《水手》这首歌，且能跟着哼唱：他说风雨中，这点痛算什么……
Smart品牌的创办经过，是十分戏剧性的。
早在1980年代末期，samrt创始人——SMH集团CEO尼古拉·海耶克发现，当时众多大型车厂都忽略了具有相当大潜力的微型车市场。
他幻想，有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中，方便又环保。
于是，海耶克开始着手构建这么一个微型车的品牌，并着手设计一台双门双座的混合动力微型车。
然而，欠缺汽车业经验的海耶克意识到，与其独自在这个已经有一百年历史的汽车海洋上探索，倒不如寻找“有经验”的合作伙伴以减轻各方面的风险。
但遗憾的是，继与大众的合作计划泡汤之后，宝马、菲亚特、雷诺、通用也并不看好海耶克的计划，并拒绝了其添加好友的请求，samrt的降生之路在第一阶段便铩羽而归。
为海耶克带来希望之光的便是戴姆勒，在一系列的商谈之后，它们达成了一份非正式的合作协议。
1994年，戴姆勒与SMH正式签订合作条款，戴姆勒奔驰与SMH合资建立微型车制造公司MCC，于法国摩泽尔省设厂。
但smart的开发过程，同样不是一帆风顺的。
1995年，smart车型雏形成功开发，海耶克坚持其命名必须出现“swatch”的名字，不肯妥协的戴姆勒巧妙地以swatch、mercedes、art三个单词组合成“smart”最终采纳为正式命名。
雏形开发完成后，戴姆勒发现该车动力输出并没有达到预期的稳定性，为了进行改良而延迟了7个月的推出时间，最终，smart品牌第一款车型smart city于1998年10月成功于欧洲九大国家发表。
然而，这款车并没有达到海耶克最初的想法。因为smart city搭载了3缸汽油引擎而非油电混合动力系统，这造就SMH撤资的最大理由。
Smart city发表后不久，戴姆勒便收购了SMH的股份，2000年清理所有股权债务后，MCC正式改名为Smart GmbH，这就是“smart”曲折的诞生过程。
俗话说，阳光总在风雨后。smart品牌便可以说它见到了风雨之后的彩虹，smart虽然很小，但也正因为其娇小的外形，受到了不少女性消费者的青睐。
Smart有着极为鲜明的特色以及别人难以复制的格调，它身上所聚集的标签早已成为其传承至今的文化符号，几十年的光景似乎没有在它身上留下岁月的痕迹，它始终是女神的最爱。
如果用80、90后的眼光来看，它或许会是林志玲与迪丽热巴，而透过00后的眼光，它或许会是欧阳娜娜与林允。总之，就算大家的审美因时代而变，但smart却曾未落入俗套。
我们通过这款被称为“有钱人的小玩具”的smart Fortwo应该会有更深的感触，它于1998年问世，2009年在中国上市，至今仍然风靡全球。它以袖珍的车型和卡通的外形穿梭于城市的各个街道，如精灵般优雅自在。
在茫茫的车海之中，smart总会成为众人的焦点。
作为面向都市一族的微型代步工具，smart一改普通轿车厚重、沉稳的感觉，以活泼的运动姿态出现在大家的眼前。
Smart本身设计简洁，不论是硬顶还是敞篷，车身设计风格总让人有种爱不释手的感觉。Smart将进气格栅设计向上挑起，加之前灯与车标组合，使得其前脸造型仿佛一个微笑的笑脸。
Smart不忘展现它的优雅风采，其引擎盖和保险杠之间的衔接采用流线式阶梯造型，过渡十分自然；尾部设计非常别致，后保险杠采用弧形凸出设计，突出了整车的层次感，并且与前脸造型相呼应，尾部逐渐向下拓展的样式为smart增添了一份硬朗的优雅。
在我们的印象中，微型车都一直只是一个最平常的代步工具，就算Smart Fortwo长相可爱定位高端，但依旧只是一个微型车而已，但Smart Fortwo却再一次刷新了人们的认知。
袖珍可爱的Smart Fortwo褪去了平凡的外衣，推出了令人欣喜的Smart Fortwo敞篷版，它不再是普通的高端微型车，它成为了可以舒适享受的“小可爱”，在提升驾驶体验感的同时更是提升了整车的灵动性，让Smart Fortwo更加的“驾趣连城”。
如果说精灵是带给人们快乐的，那Smart Fortwo这个可爱的精灵不仅带给了人们快乐，同时带来了梦想。在人们沉迷与它的一次又一次的欣喜中时，它却悄悄的准备着更特别的礼物。
Smart Fortwo巧克力特别版，Smart Fortwo挚爱特别版，Smart Fortwo20周年特别版，一次又一次的欣喜，一次又一次意外，Smart Fortwo带给我们的就是它们自己的梦想。
对于smart来说，它有着自己的不羁与性格，足以让人在一成不变的生活中，找寻到更多的新鲜。
虽然其目前销量低迷，但作为国际化品牌拥有一定粉丝效应和影响力，而现今入华国产已是箭已上弦，这带来的成本降低将刺激销量的增长。
特别是在新能源车需求呈现爆发式增长的国内市场，在满足城市间出行之余，还能享受绿牌免限行的政策红利，作为微型纯电动车的smart必定拥有比以往更广阔的市场进步空间。
就像《水手》里唱的那样：至少我们还有梦……smart在吉利与戴姆勒的庇护下，不管是电动化还是进驻共享出行，梦想一直都在。