不知不觉2019年已经过去了四分之一，进入到春暖花开的4月，上海车展即将于4月16日正式拉开帷幕，每年大型车展前后，都会有许多重磅产品公布，今年当然也不例外。除了多款重磅燃油车集体亮相之外，新能源车也迎来了爆发期，对于消费者而言有了更多元化的选择。
今天车叔就为大家重点
盘点一下4月
即将上市的新能源车
准备购车的朋友一起来看看
有没有你青睐的车型吧
理想ONE
上市时间：4月10日
预售价：39.99万??
近日，车和家创始人、董事长兼CEO李想在社交媒体上宣布，该公司的汽车品牌名称正式更名为“理想”，首款车型名称也随即更名为“理想ONE”。理想ONE是于2018年10月18日正式发布的，新车外观整体给人的感觉较为稳重、大气。前脸大面积格栅以及细长前大灯都为其带来了不错的视觉效果，辨识度也相当不错。车身侧面的平直腰线给人沉稳的感觉，车身长宽高分别为5020/1960/1760 mm，轴距2935mm，定位豪华中大型SUV。至于尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，搭配下包围的横向线条，让整体看上去更具层次感。
理想ONE内饰最大的亮点就是中控台上贯穿式大屏，新车将仪表盘、中控大屏以及副驾驶的娱乐屏幕连接在一起，此外还在换挡操作台上方配备有一款大尺寸的触摸屏用来进行车辆控制。四块屏幕可以进行交互以及全车智能语音，还能随着整车OTA机制持续进化、迭代，可以说是满满的科技感，也满足年轻消费者对时尚的追求。另外新车除了7座版（2+3+2）之外，还提供6座（2+2+2）可选，6座版还拥有第二排独立座椅，配备了舒适型头枕以及更大的角度调节功能、肘部支撑，这些配备将会为乘客带来不错的舒适度。
至于消费者最关心的动力和续航方面，理想ONE搭载前后双电机四驱系统，双电机系统的最大输出功率为240kW（326PS），峰值扭矩为530N·m，0~100km/h加速时间6.5s。能超过700公里NEDC综合续航里程的秘密在于，新车配备了一台1.2T三缸汽油发动机作为增程器，同时还装备40.5kWh的大容量电池组（可用容量37.2kWh），可以称得上是满满的黑科技，并标配Level 2级别的高级辅助驾驶系统。
车叔点评：对于这台理想ONE来说，最大的看点就是增程式技术了，目标是解决新能源汽车的里程焦虑问题。现在市场上大多数纯电动汽车续航一般都在400km-500km左右，对于一般用户来说满足日常出行是足够了，但对于经常跑长途的朋友来说，像理想ONE这么高的续航里程势必会更受消费者的欢迎。理想ONE即将上市，增程式技术能否成功，就让时间说话吧。
威马EX5 Pro
威马汽车成立于2015年12月，是国内新能源汽车企业，目前旗下拥有EX5这款纯电动SUV。而威马EX5 Pro最早于2018北京车展亮相，2018年11月份这款新车的申报信息曝光，定位紧凑型纯电SUV。新车基于EX5车型进行了细节上的改进，使其外观看起来更加犀利。前包围的样式变化较大，雾灯区域也采用了全新的设计，整体看起来更加年轻运动。此外，为了降低风阻它采用了隐藏式门把手设计。车尾处的改变主要体现在牌照框的两侧，令后包围的整体感更强。
威马EX5 Pro的内饰设计风格基本与EX5普通版一致，但在配置上略有不同，EX5版本车型还配备了i-Control 控制面板、自动双区空调系统以及旋钮式电子换档。而Pro版车型则配备了极速蓝主题内饰和Isdera运动座椅。除此之外，EX5 Pro 上将会搭载威马最新的 Living Pilot 智行辅助系统，其将会提供L2级辅助驾驶技术。
威马EX5 Pro将配备最大功率160Kw(218PS)，最大扭矩为315 N·m的电机。续航方面， 目前官方尚未公布这款车型的续航信息，参考现款车型，其 NEDC 综合续航里程应该分为380 km / 400 km / 460km 三种版本。
车叔点评：2019年对造车新势力而言，是一个非常关键的转折点。虽然威马EX5 Pro更多的消息还没有曝光，但就目前车叔了解该车搭载了Living Pilot智行辅助系统，还将外观和内饰进行多项升级，并参考现款车型的续航来看，这款车的优势还是比较大的。威马EX5 Pro将在上海车展期间进行亮相和上市，届时会有怎样的表现？让我们拭目以待吧！
Polestar 2
上市时间：4月12日
预售价:30.00-55.00万??
Polestar为沃尔沃汽车与浙江吉利控股共同拥有的电动高性能汽车品牌，Polestar 1为油电混动车。而Polestar 2是Polestar第二款纯电动车，也是首款三厢豪华纯电轿跑，基于CMA平台打造，汲取了沃尔沃Concept 40.2的设计，其整体采用跨界风格的设计，线条较为硬朗，整体充满着跨界元素。前脸采用了Polestar家族式的设计风格，“雷神之锤”大灯也同样出现在了Polestar 2上。在车身设计方面，Polestar 2采用了掀背式设计，使得车身的曲线非常流畅而且具有运动感，车顶则为大面积的全景式天窗设计，而车尾采用了非常时尚的贯穿式尾灯设计，整体的造型十分新颖，让人眼前一亮。
Polestar 2的内饰设计注重简约和实用性，同时也顺应了潮流，在中控台竖置一块11英寸的高清触控屏，还将搭载Google最新的Android HMI人机交互系统，这也将是车载版Google智能助理的首次正式亮相，同时这套系统内置了谷歌地图、谷歌商店以及谷歌助手等。值得一提的是，Polestar 2并没有启动按键，当你坐在驾驶位后，座椅将会自动感应，进入驾驶状态。
对于纯电汽车，核心竞争力就是动力与续航，尤其是后者，如何解决里程焦虑是纯电汽车诞生首要面对的问题。Polestar 2在动力上采用前后双电机驱动，前后电机最大功率都为155kW，而综合最大功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到了660牛·米，0-100公里/小时的加速时间小于5秒，同时NEDC工况达到500km的续航里程。
车叔点评：Polestar 2作为一款五门纯电掀背车型，在设计上有着较为独特的造型元素，整体给人一种跨界车型的感觉，尤其是双电机带来了408马力的综合最大功率以及660牛·米的峰值扭矩，再加上NEDC工况下500km的综合续航里程，性价比方面并不逊色于Model 3。如果正式价格与预售价相似或者更低的话，性价比方面将更为突出一些，让我们一起期待吧。
别克VELITE 6纯电动版
上市时间：4月15日
VELITE 6作为通用品牌旗下的首款纯电动车，有着比其它大部分新能源车更多的看点。它不同于轿车和SUV的常规定位，多功能运动型轿车的定义让它不仅拥有了旅行车似的实用性，同时在设计上也让人眼前一亮。别克VELITE 6融合旅行轿车和家用MPV特征，采用了与VELITE概念车相似的设计理念，整体外观设计维持了插混版车型的特点，但在细节上有所区别，例如换装了尺寸更小的封闭式前格栅、新造型的前包围，以及新样式的轮圈等，整体未来感十足。
别克VELITE 6的内饰不同于别克多数车型的商务风，给人的感觉是非常科技时尚。中控台同样遵循了外观的设计手法，通过将多种材质以及黑、灰、蓝等多种配色的交叉运用来营造层次感。该车座椅还采用麂皮+皮质拼接材质，触感与质感都相当出色。大尺寸的悬浮式中控显示屏十分抢眼，保留了常用的物理按键和音量旋钮，并支持eConnect互联技术。在下方的空调出风口则采用了与车头飞翼式进气格栅相似的造型。
而作为一款造型近似旅行车的跨界多功能轿车，VELITE 6纯电动版的后备厢容积在正常状态下为455升，后排座椅放倒后则可拓展至1098升。别克VELITE 6纯电版车型搭载别克最新的eMotion电驱技术，驱动电机由华域提供，最大功率为85kW（116PS），工况续航里程301km。
车叔点评：作为别克品牌的首款纯电动车型，别克VELITE 6纯电动版在设计方面，无论是外观还是内饰造型都让人颇为满意。但作为一款纯电动汽车，301公里的续航里程看上去稍微有些偏短，当然，也要结合最终售价再进行判断，让我们期待它上市后的表现吧！
车叔总结
中国作为汽车产销量排名世界第一的大国，汽车显然已经成为了人们生活当中不可或缺的一部分。如果你身处一线城市一号难求，同时对外地车限行限号严重，那么入手一辆新能源汽车还是非常有必要的，而从上述车型的盘点中不难看出，4月份的新能源市场颇具亮点，让我们一起等待新车们公布最终售价吧。如果在这里没有找到自己满意的车型也没关系，请继续关注我们，车叔会定期为大家盘点每月上市新车类的文章，希望大家都能选购到自己满意的爱车，敬请期待吧。