3月底，C-IASI第二批车型测试结果在北京正式发布，测试车型共有11款，均为各大品牌旗下的热门车型，比亚迪宋MAX是第二批测试车型之一，在测试结果发布后被推上风口浪尖。宋MAX整体成绩较差，四项成绩两项较差，智能辅助未搭载，舆论一片哗然。
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更重要的是宋MAX在侧面碰撞后B柱底部出现撕裂，也是11款车型中唯一出现这种状况的车型。很多消费者对侧面碰撞和B柱的重要性并不太了解，导致对此产生质疑，比亚迪水军更是兴风作浪，但是，撕裂就是撕裂，在强大的水军也改变不了事实。
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中国版“IIHS”，最严苛最权威
C-NCAP是中国第一家三方三方安全评价机构，已有20年的历史，但也因为多款车型均获得“五星评分”导致消费者信任度降低，C-NCAP 被调侃为“五星批发部”。而由中国汽研和中保研联合推出的C-IASI显然更具实力，一方面拥有更加扎实的技术基础以及雄厚的经济实力，另一方面还有保险联盟在背后撑腰。
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值得注意的是，中保研是由国内前八大财产保险公司以及精友世纪公司共同出资建立，也就是说C-IASI项目执行人是中保研，它所代表的利益是国内的财产保险联盟。而有地表最严测试之称的“IIHS”背后同样是保险公司们，同时，C-IASI测试标准与IIHS几乎一致，甚至更高，所以被称为中国的IIHS，意味着C-IASI拥有很高的权威性。
侧碰B柱断裂，生命安全难以保障
侧面碰撞中，B柱到底有多重要？在汽车碰撞事故中，侧面碰撞事故发生概率较大，每年占比约30%，仅次于正面碰撞。发生正面碰撞时有较大的缓冲空间，而车身侧面本身空间较小，因此很容易造成比正面碰撞更严重的伤害，因此侧面碰撞造成的伤亡也是很大的。
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B柱既是车门的门框也是车身侧面的重要支撑部分，当车辆侧面受到碰撞时B柱会起到主要支撑作用，是侧面碰撞的第一道防线也是最后一道防线，如果B柱过于靠近座椅中心线甚至发生折断，意味车体很可能直接接触人体，对前、后排乘客都有可能产生压迫作用，与成员的损伤有直接关系。
触目惊心，不愿直视的侧碰事故
事故一丨海北州海晏县“3·6”事故，2018年3月6日，青海省湟中县籍驾驶人李某某驾驶小型普通客车沿省道204线由刚察县热水矿区前往海晏县西海镇，8时30分许，车辆发生侧滑驶入对向车道，与对向重型半挂牵引车发生侧面碰撞，造成小型普通客车驾驶人李某某及乘车人马某、姚某某当场死亡，双方车辆损坏的较大道路交通事故。
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从图片中看出，车辆侧面严重受损，B柱形变严重，很可能发生断裂，后排车体明显内凹，很可能与车内乘员直接发生接触，造成严重伤害，值得一提的是，从图中可以明显看出该车没有配置侧气囊和侧气帘，这也是造成重大伤亡的主要原因之一。
事故2丨仙洪公路小港路段发生车祸一死一重伤，2009年6月30日日中午11时40分，一辆中巴车与一辆雪佛兰小轿车在仙洪公路小港路段相遇时，由于速度过快，雨天路滑，双双失控，发生猛烈相撞。中巴车内仅有几名乘客轻伤，并无大碍。
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小车被冲撞到路基下，被路边的石头和树木挡住，车内的司机重伤，副驾驶妇女当场死亡，后座上一名约14岁的女孩被冲甩到车尾箱内死死困住?腿骨折，整个身体受过强烈的震荡，伤势严重，经过20多分钟的努力，两名被困者被救出。
从图片中看到，车辆遭受了剧烈的侧面撞击，车身侧面严重变形，A柱发生明显形变，B柱下部明显内凹，入侵较大，车体很可能对乘员产生压迫，也很可能是造成副驾驶妇女死亡的直接原因。
海北州刚察县“9·26”事故，2018年09月26日，余某某驾驶小型普通客车，从刚察县驶往海晏县。7时10分许，行驶至G315线184公里加450米处与对向行驶的由李某某驾驶的半挂牵引车发生侧面相撞，造成驾驶人余某某及乘车人申某某、土某、优某、巴某某五人当场死亡，两车损坏的道路交通事故。
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从图中可以看到车辆侧面受到剧烈撞击，车身损毁严重，不仅仅是B柱断裂，A柱、C柱同样发生严重形变，整个车内空间受到明显挤压，如果车辆质量够好，或许发生形变会较小，也许能挽救5个人的生命...
喊话王传福，轻尊重消费者的生命
以上车祸仅仅是沧海一粟，因为侧面撞击车祸丧生或致残的人也不仅仅是这么几名。每个消费者身后还有他的家庭，他曾经很信任爱车，如果车辆质量再好一点，也许B柱就不会发生严重形变，也许会有足够的逃生空间，但是没有也许...
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IASI汽车保险安全指数侧面碰撞是对车辆遭受碰撞的模拟，无限接近真实情况，比亚迪宋MAX在测试中如此不尽人意，B柱甚至发生撕裂，很难想象在真实情况下又会有怎样的表现，真的想说，王传福，请尊重消费者的生命，请对宋MAX的车身结构进行改造！写在最后：
综上所述，要减少交通事故带来的伤亡不仅仅要靠驾驶员们遵纪守法，车身质量同样至关重要，汽车品牌们在销量上升的同时，更不应该辜负消费者的信任，生命只有一次，质量欠佳的产品可能毁掉一个甚至多个家庭，汽车主机厂们，水能载舟，亦能覆舟，消费者可以给你们出色的市场表现，同样可以让销量一败涂地！比亚迪宋MAX B柱断裂已成事实，侧面碰撞带来的惨痛教训也在眼前，你还愿意为比亚迪辩解吗？