2017年下旬进入到第六世代的BMW M5，引擎即使和前世代F10一样都属于4.4L V8双涡轮型式同时型号也一样都冠上S63B44，历经小幅进化，最大输出不但拥有傲视历代的600匹马力、750Nm，同时更配置四轮驱动型式的M xDrive底盘，就算变速箱由前代F10的M DCT双离器型式到F90纯自动挡的M Steptronic八速式样，但0～100km /h加速整整比F10 M5缩短1秒达到3.4秒内，而在被称为“绿色地狱”的纽博格林北环更跑出历代M5最快单圈的7分38秒92，当然也尽吸全球Bimmer车迷的关注！
对于改装派车主来说，属于原厂御用等级的M Performance Parts套件即使很琳琅满目，属高性能氛围的碳纤套件也不少，不过还是有欠缺之处，CFRP引擎盖就是其中之一，于是各大标榜Bimmer专门改装品牌也纷纷推出这项产品以积极抢市！
现款属第六世代的F90的宝马M5，即使只搭载小改版S63B44引擎就已拥有历代最猛的600匹马力、750Nm，但各大改装品牌仍积极榨取 F90版M5的动力极限，也纷纷开发出性能更猛暴的强化车款，其中由德国著名改装品牌G-Power推出的改装车款，更可说是F90 M5顶级的极致佳作！
作为德国最为古老改装车商――G－POWER从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装，世界各地改装发烧友都以拥有一辆宝马G－POWER改装车为荣。
G-Power对F90版M5进排气、涡轮与ECU三项进行升级，使得F90 M5的最大动力达到了惊人的800匹马力，而其日前再推出F90 M5专用碳纤引擎盖，透过轻量化与高空力的双效设计，试图让F90 M5性能实力再加分。
一向以BMW动力强化闻名的G-Power，针对F90 M5继推出可提升到700ps/800N的Stage 1、750匹马力/950Nm的Stage 2，以及搭配涡轮升级、可爆发出800匹马力/980Nm的Stage 3等动力强化特餐之后，基于增进马力/重量比表现，也将性能魔爪延伸到车辆外观层面，这次发表这个F90 M5专用的碳纤为引擎盖！
相较于专精车辆外观空力升级的改装品牌，G-Power涉猎到F90 M5外观强化的时间点虽偏晚，但产品本身设计、特性与制作工法却一点都不逊色。
为在大幅降低车头荷重的同时还能完美兼顾高散热与高空力双层面，表现除了添加两个快速倒出引擎室热源的散热孔，引擎盖表面也采用中央隆起的复合式曲面设计，借由增加气流通过时间的方式提高下压力表面！而这个造型设计也流露出追随E9X M3、F8X M3/M4设计的味道，颇有G-Power在F90 M5强化最后一块性能拼图的味道！
原本可两秒尾破百的G-Power Stage 3动力套件，如今再搭配这个可大幅降低车头重量的性能补品，冲进3秒内实现两秒+就破百应该不是难事。