3月12日，新特汽车在北京发布其会员品牌“特饭”，并推出SITECH D·OS 2.0车机系统。新特汽车将联合多家合作伙伴打造多功能互联汽车平台，同时“特饭”也在以往的单车智能基础上进行五大升级。你会发现，在新特这里，汽车不再被定义为单一的产品，汽车不仅能购物还能当信用卡！
除了会员品牌与软件升级，相信大家也都在关心新特汽车下一步的产品规划。新特CEO先越透漏，在接下来4月的上海国际车展新特会有全新战略车型的发布。在5月份会举行全国出行战略重磅发布会。在6月份会上市阶段性的中期改款车型，9、10月份会公布2020年产品计划。
作为造车新势力，新特汽车声量小但做事踏实。自其成立到第4000台整车下线仅仅用时425天，成为2018年度生产效率最高的造车新势力。不仅如此，新特汽车一直都在努力打造更好的产品，刚发布的“特饭”会员品牌是成果之一。
“特饭”五大升级——特饭商城、会员活动、用户定制、车友社交、新特钱包
作为新特车主的专属品牌，“特饭”一词取自“FUN”、“FAN”和“饭”。新特服务体系针对“特饭”做了五大升级——特饭商城、会员活动、用户定制、车友社交、新特钱包。
全新升级的会员体系之下，原新特商城全新改版上线为“特饭商城”，拥有全新商品上架，“特饭”还可以享受定制商品、专享优惠、新品专供，参加会员活动，试驾、自驾游等，并可自主发起活动；此外还能与其他特饭共建社交圈，并在支付环节享受专享的信用账户。
联合多家合作伙伴，特饭商城构筑消费服务闭环
此前，原新特商城已上线了积分系统，用户可以通过产品购买、用户发展、效率提升、社区推广、特殊贡献等方式提高自己的积分和等级。换言之，积分也记录每一位用户对社区的贡献，体现用户在社区中获得的成长。
此次，新特联手如小米有品、小猪短租、VIPKID、驴妈妈旅游等十三家生态伙伴完成战略签约，以场景化服务为基石助力会员生态发展，满足用户需求的同时，进一步激活用户社区。活动现场，新特表示未来将依据用户的有车生活场景，提供近、中、远三类场景消费品类。
车载互动工具“饭聊”，搭建用户之间沟通的平台
发布会现场，新特汽车智能车联中心总经理肖华东正式发布SITECH D·OS 2.0智能操作系统，相较于1.0系统，SITECH D·OS 2.0最大的不同在于“单车智能”向“互联智能+”进化，车辆和用户由单向接收厂家信息变为同厂家以及用户间的多向互动。
据统计，在DEV 1交付不足半年的时间里，DEV 1用户日均与STIECH D·OS系统交互20次以上、使用手机app控车5次以上。
据了解，SITECH D·OS 2.0系统强化后的社交属性将通过专门为“特饭”打造的车载互动工具“饭聊”实现。饭聊可以帮助车主发现附近的“饭友”，或有共同兴趣的“饭友”，无论是与饭友偶遇还是遇到紧急状况求助，都可轻松通过饭聊实现。
由此，新特汽车在线上社区之外，也打通了车主间的线下联系。新特车主在拥有了一辆车的同时，还拓展出一个“互相支持、分享生活、共同成长”的朋友圈。
在SITECH D·OS 2.0版本发布的同时，新特还发布了关于SITECH D·OS长远规划。未来，SITECH D·OS将重点提升持续学习和智能驾驶方面的能力。
打造销售、体验一体化的终端模式
活动最后，新特汽车还宣布会对自己的线下渠道D.Box进行生态化改造。据介绍， D.BOX区别于传统4S店商务销售的概念，定位于销售、体验一体化的终端模式，是新特汽车打造用户体验的重要载体。而此次通过引入生态合作伙伴，完成线下渠道的生态化升级，借合作伙伴，赋能汽车零售新模式，有望为消费者带来更丰富的产品选择以及更加便捷的购物体验。
随着头部造车新势力纷纷启动新车交付、新能源汽车市场已进入比拼服务的关键时期。伴随着新特DEV 1的上市热销，其清晰的市场定位，加上创新的售后服务体系与会员生态，新特汽车的2019年值得期待。
（文/电驹）