文/王忆斐 图/网络 责任编辑/彭钊
[搜狐汽车 远光灯]特斯拉最近的消息真是不少，继上月相继发布Q3交车报告及财报，解决Model 3产能首次盈利之后，中国工厂的建设也正在提速，据悉特斯拉将把Model 3全球三成销量押宝中国工厂，此外新一代冲击充电站SuperCharge V3也将在年底海外布局；当然这些都是硬件方面，软件层面将OTA玩的炉火纯青的特斯拉10月30日正式向中国用户推送了V9.0版本，那么此次的全新升级版本有何创新之处呢？
[ ·1· 什么是OTA？ ]
OTA中文全称为空间升级技术，即通过网络在线上对相关系统进行远程升级，之前OTA技术多运用于手机，现在随着汽车走向智能化网联化，其逐渐开始汽车领域出现。当然就目前而言，OTA尚不能成为OEM主机厂的标配，据悉通用日产等公司已经着手研究，部分主机厂如东雪、上汽等则通过使用诸如斑马智行对车载系统进行部分升级，但如果要说前装OTA，特斯拉的存在则毋庸置疑。
[ ·2· V9.0系统更偏平？更智能？更安全？ ]
本次推送的V9.0通过对移动应用程序进行更新，除了对内容进行优化之外，还对包括空调、多媒体、控制面板以及相关安全辅助配置进行了升级，在增进了操控人性化的同时，也使得特斯拉驾驶变得更加轻松便捷。
[ ·3· V9.0中国版亮点在哪 ]
特斯拉9.0系统对之前的UI界面进行了优化，很多功能采用的集成设计更加符合用户的使用习惯。平时可以将功能菜单进行隐藏，当需要时只需向上一滑，点击所需功能，随后该功能便会自动弹出，对于用户经常使用的功能，新系统增加了快速控制选项。
在温度控制界面上也进行了一次改进，界面看起来更加紧凑，集成了寒冷天气套件控制，其中包含了座椅加热、方向盘加热和雨刷加热功能，同时对空调界面进行了简化，使用更加方便。
在多媒体方面，9.0系统的界面也同样有所更改，其允许三种不同的界面显示，Miniplayer具有简单的控件和更多空间来查看地图；新多媒体界面可以显示用户的收藏与兴趣等信息，用户还能通过上下滑动来隐藏多媒体控制界面。
之前使用特斯拉的车载导航都是配备四维图新的地图，四维在国内虽然很有实力，但就目前来说阿里系的高德、百度等地图还是有着一定的差距，但现在全新版本配备了腾讯地图，将提供更多更准确的提示信息，诸如对高速路口等的标定及对前方异常路况的显著标注，在功能和使用体验上会有不小的提升。
当然，对于特斯拉来说，驾驶安全的升级同样是重头戏。本次9.0系统对于驾驶辅助的升级同样不小，首先将转向辅助和自动变道进行了整合，在盲区检测方面，新版本在仪表盘上增添了显示功能，当左右两侧视野盲区出现车辆时，仪表盘的车道线会变红，当然这点目前仅限于加装了自动驾驶硬件的车辆，此外当低速行驶遭遇前方障碍物时，系统会自动限制加速，对于这点我们是否可以想象未来车辆时发生油门导致事故的现象或不再发生？
除此之外，此次升级还增加了行车记录仪功能，通过车辆自带前置摄像头进行1小时循环录像，并可最多实现10分钟录像的永久存储，不同于后期加装的行车记录仪，特斯拉的行车记录仪功能可将录像保存在USB接口的闪存设备当中。但是需要强调的是，该功能同样不是所有车型都能实现，其仅支持2.5的最新硬件版本，所以不具备条件的小伙伴还是先去买个记录仪，稳妥为上。
车机联系更为紧密，当车辆升级到9.0新系统之后，还可以通过手机实现对多媒体的控制，为整车更加提升了几分科技感。车主通过手机远程可控制车辆软件更新，并可通过共享选项实现手机与车辆功能共享，此外，通过手机亦可控制音乐、视频等多媒体播放、暂停、上下一首等功能，加强了车内驾乘人员与车辆的互动性。
如果你是一个玩家，可在升级新版本后体验雅达利经典的街机游戏，对于雅利达，熟悉游戏的朋友会知道其在游戏史中的地位。本次升级将加入含赛车游戏在内的4款经典游戏，只有当车辆停止时，点击屏幕顶部的 “T”字标识和Atari图标才能打开游戏，输入所需游戏币，点击Start开始游戏，有的游戏需要通过方向盘来完成，提升了车内玩游戏的代入感。
[ ·4· 是否解决用户痛点？]
可以看出，全新V9.0版本确实在UI优化、使用便捷性以及安全辅助方面做了不小的提升，通过手机操控提升了人、手机与车的互动性，将重要功能布于显著位置及滑屏操作也符合当下的主流操作方式，使得驾驶者在驾车过程中不过多分心，这点看出了特斯拉确实在提升产品细节体验方面的努力；但是感觉有些功能的提升则停留在表面层级，带来的改观并不大，比如虽然从四维变成了腾讯，但使用车载导航的体验可能仍旧比不上手机，且OTA更新相对手机会慢；行车记录仪的功能不仅对车辆要求高且仅支持前置，体验效果或许也不如我们从市面上买来的后装产品等等；当然最后的游戏彩蛋也让我们看到了特斯拉“皮”的一面，或许在不久后的将来，在车上玩玩农药等MOBA手游也未尝不可。