距离奔驰发布上一代GLE，已经有4年时间了。近日，2020款奔驰GLE已经悄然来到了各地4S店，新车计划在上海车展亮相，本次我们为大家提前带来了GLE的静态体验，跟着小编一起去看看吧！
全新一代奔驰GLE（代号W167）基于MHA平台打造，在外观内饰以及车身尺寸方面都有不同程度的升级。目前已发布的共三款车型，下面为大家做了整理。
外观配置新一代GLE共有越野版和运动版两种外观套件，实拍车型采用的是运动版造型。整体前部造型视觉重心降低了，看起来更加敦厚，虽然中网面积很大，但气质却显得内敛了许多。
繁星式中网处的车标尺寸明显更大，机舱盖上肌肉感强烈的线条向外释放了雄性荷尔蒙，全新GLE的车头造型带着一种低调的奢华感，气场依旧不凡。
双折线型LED日行灯极具辨识度，光导的效果档次感很强。全LED的光源也基本是这个级别的正常水平。
新款GLE外形尺寸大幅度得到提升，全面超越老款的同时也与同级竞品X5不相上下，超上代车型80mm的轴距也会为后排乘客提供更理想的腿部空间。
GLE350标配轮胎为20英寸，但并不是搭配图中这款轮圈，据工作人员说，这款AMG 20寸轮圈是需要选装运动套装オ可以有的，轮圈的内边设计看起来视觉效果并不显大。
圆润饱满的车尾看不到任何棱角，已经没有老款那种硬朗高挺的感觉了，也许很多人会更喜欢这种年轻动感的风格。
金属效果的后包围尾唇配上双边共两出的镀铬排气口视觉效果不俗，不过细看才发现奔驰也玩起了隐藏式排气，也许这种设计正是大势所趋吧。
内饰及动力能将古典和现代两种元素完美结合的车厂并不多，但奔驰绝对算一个，新款GLE采用环抱式座舱设计，氛围灯贯穿其中，奢华却不张扬，功能区域的规划也更加容易操作，双12.3寸大屏以及空调出风口设计都是新车内饰最大的亮点。
仪表盘和中控屏幕连为了一体，均为12.3英寸，分辨率达1280*720，显示效果很精细，色彩及动画效果都十分丰富。
更新的MBUX系统菜单界面比老款强了许多，功能不再那么繁琐，运行速度更加流畅。新支持的手势和触控板也丰富了操作。另外，触控屏幕在使用过一段时间后，表面温度有些烫手，不知夏季的时候是否会影向到车机运行速度。
三辐式多功能盘拥有12个控制按键，并加入了钢琴烤漆材质作为装饰点缀。其中两侧的触摸按建，官方称之为双拇指控制系统。
中控台中央四个方形空调出风口排列整齐，周围有木纹饰板、银色饰条以及氛围灯，层次感分明。下方的空调控制按键有较强的金属质感。
该有的实体按键也都保留了下来，尤其是空调系统设置显得相当周全，必要的实体按键不易分散驾驶者驾车中的注意力。
中央扶手箱前方设置了奔驰最新的MBUX多媒体系统角触控板，操作中带有震动提示。两侧设有驾驶模式以及音量调节等多功能按键。
前排座椅的包裏性不错，柔软度适中，提供三档可调加热功能。后排座椅同样提供了六向电动调节，座椅前后移动距离可达100mm。
后排中部地板并不算太平整，不过GLE的通道凸起相对较宽，两脚同时放在上面也不会觉得累。座垫柔软、靠背也不顶腰，较长时间乘坐问题不大。
选装第三排座椅后，后备厢内会增加自动放到第二排座椅的电控调节开关。座椅本身比较简单，只适合于时短程乘坐。
动力参数方面，由于官方还未公布具体数据，所以暂时整理了工作人员透露的参数，以供大家参考。
GLE 350 2.0T车型最大扭矩：370牛米/1800-4000rpm
百公里加速：7.1s
GLE 450 3.0T 48V弱混车型最大功率：370马力/5800-6100rpm
最大扭矩：500牛米/1800-4000rpm
百公里加速：5.7s
与发动机匹配的依旧是9G- TRONIC变速箱，经典的怀挡设计在全新的GLE上面，挡杆看起来更加的纤细。
总结：本次GLE的换代，除了在外观设计上更符合潮流之外，在车内空间和车机智能上有了很大的改进，奔驰也切实的解决了老一代车型的两大问题，相信只要有个合理的最终定价，这一代GLE还是非常有竞争力的。