近年来，英国城市中心恶劣的空气质量对人们身心健康造成的不良影响日益加重。城市交通、建筑工地、供暖和热水等产生的能源消耗，甚至家用电器和清洁产品，都会导致城市空气质量恶化。为了缓解这一状况，伦敦市长提出了“超低排放区（ULEZ）”这一概念，据说可以帮助至少三分之一的受害者。
在对英国2000名成年人进行的一项调查中，研究者发现，仅仅只有三分之一的人意识到“超低排放区”，政策于4月8 日开始实施，但值得欣慰的是近一半的受访者表示支持政策里提出的每日收费要求。不过，话虽如此，但关于是否必须支付费用的争论仍很激烈，75％的被调查者表示他们对当前欧洲车辆的排放标准等级一无所知，而正是这些标准决定了他们是否需要支付ULEZ费用。
同样，60％的受访者表示愿意购买电动汽车以改善环境，但其中只有四分之一的人士表示知道政府出台了相关经济激励措施和补贴政策，还有43％的表示只要有财政激励措施，他们就愿意购买电动汽车。由此可见，英国政府的普及工作还是有所欠缺。在一点上，车叔认为中国的政府可以引以为戒，做得更好。
有趣的是，伦敦市以外的人也十分支持ULEZ政策，35％的人认为离伦敦最近的城市也将受益于ULEZ政策的实施。此外，31％的受访者表示这项政策会降低他们开车的频率，27％的受访者表示会因此加强他们购买电动车的意愿。
健康和空气质量
空气质量对健康的影响也是英国居民考虑的首要因素。四分之一的受访者表示十分担心自己的健康状况，害怕长期的城市生活会引发哮喘等健康问题，而且这种担忧与日俱增。调查发现，40％以上的成年人表示自己在城市生活时遭遇的呼吸问题比在农村时更多，60％以上的人认为空气质量问题是居住在现代城市的人们所面临的最危险的健康杀手。
很明显，随着英国继续实施”零之路“战略，到2030年，至少有一半的在售新车都为超低排放车型。英国公民对电动汽车的优势越来越感兴趣，这对于改善城市中心的空气质量会起到很大的作用。
但是，英国政府和相关行业还需要做更多的工作来提高公众对电动汽车如日产LEAF和e-NV200厢式货车的认识，帮助他们了解这类汽车如何能够避免像ULEZ那样的收费情况。英国政府在经济激励措施方面的资金投入可能超过10,000英镑，以鼓励人们购买电动汽车，实现零尾气排放。
电动汽车的商业优势
对货车和运输车队的车主来说，将车换成电动汽车的有着巨大的商业意义。欧洲最畅销的电动汽车日产LEAF以及e-NV200轻型商用车是实现零尾气排放的两个典型例子，既显著消减了企业的成本，又有助于清洁伦敦的空气，符合ULEZ政策的核心。
总之，在车叔看来，电动汽车在保护自然环境、提升空气质量、减少呼吸道疾病等方面作用重大。而且电动汽车的普及是大势所趋，大家觉得是这样的吗？