谈起国内最具代表性的车型，那一定是享誉海外的五菱系列，无论是五菱，还是旗下的宝骏，向来都以“国民车”的称号据销量榜单的前列位置。可以说在人们的印象中，提到宝骏品牌，已经固有的认知为"平民"，但这次不一样了。
4月11日，新宝骏品牌之夜上一口气发布了两款车型，分别是新宝骏RS-5和概念车RM-C，并且新宝骏钻石标正式启用。
自曝光以来，新宝骏RS-5话题度就可以说是空前高涨。和同级别其他车型相比，它占据了极大的优势。甚至对一些竞品车型形成秒杀之势也不为过。
外观来看，全新的宝骏RS-5使用了新款车标之后，确实漂亮了许多，尤其是悬浮式车顶设计和双色内饰设计，让这款全新的宝骏RS-5看起来动感十足，很有年强时尚的气息，在机上全新的LED分体式大灯和倒L型的前雾灯设计，让全新的宝骏RS-5给人一种质感十足的国际范的感觉，已经丝毫不输同级别合资品牌SUV了！
新宝骏RS-5全系标配博世最新的9.3版本ESP，同时采用多方位贯穿式安全防护6气囊。同时配有ABS+EBD防抱死&制动力分配系统，VDC车辆动态控制系统，TCS牵引力控制功能，HBA刹车辅助功能，HHC上坡辅助功能，EPB电子手刹+Autohold自动驻车等多项智能安全控制系统，从牵引力到制动力，从上坡到刹车，均能从容应对，完美解决行车过程中的各种安全隐患。
与此同时新宝骏RS-5还配有360度高清全景影像，轻松掌握周围路况，保障行车安全。
新宝骏RS-5配有ACC自适应巡航（含定速巡航），TJA交通拥堵辅助(0-60km/h)，ICA高速智能领航(60-130km/h)，LDW车道偏离预警，LKA车道保持辅助，BCA弯道巡航辅助(0-130km/h)，SDW安全距离报警，FCW前向碰撞预警，IHBA自适应制动辅助，AEB自动紧急制动（带行人识别），TSA智能限速辅助等多项智能驾驶功能，既能实现智能领航，又能自适应巡航，在车道偏离，超速，遇见行人等的情况下迅速做出智能反应，还能在交通拥堵时通过自动控制转向系统，使驾乘者安全放心，省心省力。
新宝骏RS-5搭载了1.5T+CVT的动力组合，最大功率151马力，最大扭矩250牛·米，这样的动力系统带动超过1.6吨的SUV虽然算不上澎湃，但是日常行驶绝对够用。而且隔音工作非常到位，在驾驶舱内的发动机噪音隔绝得很好，CVT变速箱更是一贯的丝滑平顺，整体动力系统的配合十分默契，在城市道路驾驶非常轻松。
新宝骏RS-5将自己定位于“超强智能驾控SUV”，而且智能化功能是在操控之前的，这说明新宝骏RS-5在智能化功能领域的惊喜体验会更多。它将整个车联网融合成了一个生活圈，这整个生活圈的中心就是车辆和车主，再借由以车辆为载体向外扩散。不夸张的说，新宝骏RS-5就是一个有车轮的移动智慧大脑。