虽然名称看上去属于昂科拉系列的衍生车型，但实际上车型级别还是要明显更高，基本是将老款昂科拉的市场拆分为两部分，交给新款昂科拉和昂科拉GX这一低一高两款车型来瓜分。
两款车型在设计上有着诸多相似之处，尤其是前脸部分，包括进气格栅和前杠两侧的装饰进气口都如出一辙。但昂科拉GX的配置明显更高，会有全LED大灯的选择，当然也有低配的卤素透镜灯组，另外还配置了昂科拉不具备的前雾灯，以及车道保持警示系统摄像头。
车身结构最显著的区分特征是昂科拉GX后排车门更大，采用带有固定舷窗的窗框结构，而昂科拉则是将舷窗布局在C柱上。而且昂科拉GX配置有车顶行李架和全景天窗，18寸的轮毂规格也比昂科拉大了一圈。车尾设计的风格也非常相似，只是昂科拉GX的尾灯组尺寸更大，另外将后雾灯和倒车灯布局在了后杠护板两侧。
从整体尺寸而言，昂科拉GX还是比昂科拉大了不少，长宽高分别多了168mm、15mm和46mm，轴距也要长了70mm，并且后悬架从扭力梁变成了多连杆。动力系统采用的是昂科拉高配车型同款的L3Z型号三缸1.3T发动机，这台最大功率121kW，最大扭矩240Nm的全新机型后续还将用到君越车型上。
即便是搭载于更大车身的昂科拉GX，百公里综合油耗也只有5.9-6.6L，都要比老款1.4T昂科拉的6.7-7.6L油耗更低。另外新款昂科拉上取消掉的四驱版车型，在昂科拉GX车型上将得到补位，会有高配的AWD全驱版本推出。
车身长度4400mm这个介于传统小型SUV和紧凑型SUV之间的地带过去并不被重视，主要也就是日产逍客车型，不过随着上汽大众途岳的上市，再加上接下来的别克昂科拉GX，这个细分市场将会得到逐渐壮大。
刚刚小改的逍客仍然只有2.0L动力配置，而海外版新增的奔驰1.3T发动机配置，可能国内因为进口成本，或者国产授权的原因，并未有搭载。而从车身尺寸规格和动力配置来看，大众途岳，尤其是其1.4T车型，将会成为昂科拉GX最直接的竞争对手。
昂科拉GX因为更大的车身尺寸，以及四驱版本加持，整体售价肯定高于新款昂科拉的13-16万元区间，预计会在16-20万元左右，刚好承接售价21.49-30.99万元的昂科威下方的中间地带。