每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
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4月11日，上汽大众首款小型SUV T-Cross在杭州上市。新车搭载1.4TSI、1.5L两种动力，分别匹配DSG七速双离合、Tiptronic六速手自一体变速箱，共提供4个版本，售价区间为12.79万~15.99万元。
“对于上汽大众而言，SUV变得越来越重要，今年一季度，我们的SUV家族累计销量超过10.5万辆。”上汽大众汽车销售有限公司副总经理夏海衫表示，上汽大众在SUV市场仍然有持续拓展空间。
夏海衫认为，T-Cross是上汽大众的一个里程碑车型。随着T-Cross的上市，上汽大众将形成从小型SUV到中大型SUV的完整产品矩阵。从价格来看，这也是上汽大众的SUV车型第一次下探到10万~15万元这一细分市场，T-Cross有望助力上汽大众的销量再升一步。
目前，T-Cross所处的小型SUV市场，有本田缤智、本田XR-V、丰田CH-R、丰田奕泽、逍客等劲敌。仅从价格方面来看，T-Cross具有一定优势。如，本田缤智售价区间为12.88万~18.98万元、本田XR-V售价区间为12.78万~16.28万元、丰田CH-R售价区间为14.18万~17.88万元、丰田奕泽售价区间为14.68~17.58万元。和竞争对手相比，T-Cross还具有轴距加长的优势。
不能忽略的是，在这一细分市场，日系SUV已深耕多年，以缤智和XR-V为首的日系品牌牢牢占据着销量第一梯队。目前，缤智和XR-V月均销量均超过1万辆，即便是老款逍客月均销量也保持在1万辆左右，换新上市的全新逍客对T-Cross的挑战不言而喻。
曾经，在日系同级SUV推出几年后，途观姗姗来迟，却取得了不错的成绩。如今小型SUV市场尽管被各车企抢占先机，上汽大众T-Cross并非没有可能再上演“后来者居上”。