北京本地的小伙伴可能都知道，北京有两大汽车交易市场：
一个是南城的北京市旧机动车交易市场，即“花乡二手车市场”；
一个是北城的北京北辰亚运村汽车交易市场，简称“亚市”。
花乡市场以二手车为主，新车为辅。
而亚市则是“文体两开花”，新车二手车齐绽放。
所以亚市素有“车市晴雨表”的称号。
这次捷途空降“晴雨表”亚市，在巩固北京地区市场的同时，还高调地展现了它的渠道扩张速度。
4月8日晚，位于北京亚市的捷途智慧展厅正式开业。这里是捷途的第401家一级智慧展厅（4S店），标志着捷途的一级渠道规模已突破400家，实现地市91.4%的覆盖。
除此之外，预计今年8月底，捷途将在国内基本实现50公里购车用车圈。
在捷途“智慧4S店”里，门口迎宾的不仅有热情的销售，还有迎宾智能机器人。通过和机器人的对话可以了解车型信息。
如果我是工程师，一定把它设计成一个迪丽热巴的造型，林志玲的语音，保证男性客户暴增。
其实机器人更重要的作用还是为了海量收集数据。通过分析这些大数据，能够更加精准地判断用户喜好，为营销及产品迭代做支撑。
消费者在智慧展厅内，可以看到工厂直播、参与VR体验等。而这些只是开胃菜，它更大的功能是让捷途营销体系更加精准智能。
自捷途品牌推出以来，不到一年时间，就已经上市三款新车，分别是捷途X70、捷途X70S、捷途X90。
“天下武功 唯快不破”，捷途的发展速度也一直在刷新自己的记录。前几天捷途对外公布了其2019年第一季度销量数据。数据显示，第一季度累计销量达到29061辆，其中3月份销量达到11907辆。这个数据对于一个年轻的品牌，还是比较出色的。
关于捷途的体验式营销，是从触点、体验、分享三个维度推进发展。“旅行+”生态圈不断升级，目的是为用户创造惊喜，分享更多的快乐和体验。
随后捷途也将大力发展新零售的步伐，快速发展正是得益于互联网技术和用户年轻化，而“新”的核心在于新型用户关系的构建，新车销售仅仅是用户关系达成的开始。
现场还了解到，捷途将在今年的上海车展上首发4款全新产品，分别是X70 Coupe、旗舰SUV X95、X70S EV以及JETOUR X量产版，还会针对现有产品线升级。随着未来捷途X95等众多新产品的推出，我相信捷途今年15万辆的销量目标，实现起来会轻松很多。
小编有问题：
现在越来越多的4S店开始有了新动作，传统的销售一对一模式已经不能满足现在的消费者。如果未来可以躺在家里，通过VR、人工智能带你逛展厅，你会不会接受呢？
原创 | 阿强
编辑 | 淼淼
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