“我的车开了6年5万多公里，有计划在春季车博会上换新车，但又感觉自己原先的车挺新的，换掉不划算，这让我很纠结。”4月2日，市民程女士致电汽车版热线咨询。同样，七八年前在车博会上购车的一些老客户也把换车提上日程。
那么，换车周期几年为宜？旧车置换到底是看汽车的使用年限还是行驶里程呢？当天下午，记者采访了衢州某精品二手车负责人刘义。
5年或10万公里左右换合适“从售后维修保养的角度讲，车龄在5年—6年，行驶里程在8万公里—10万公里时为最佳换车周期。”刘义说，从养车成本来看，随着车龄的增加，养车成本也逐年增加。以市面上最热门的10万-20万元主流车型为例，目前一般车辆的质保期为2-3年，这一阶段只需要做一些基本的保养，如更换 “三滤”、机油等，一年的维保费用在1000元左右；过了质保期后，车辆的一些易损耗件开始需要逐步更换，如防冻液、刹车油、刹车片、轮胎、变速箱油等，此时平均算下来一年的正常保养费在3000元左右；车辆使用超过5年以后，维修保养费用支出会更多，而且难以控制。
对于二手车来说，市场保有量的大小，是直接影响车价的因素。此外，车辆颜色、配置也是二手车商所看重的。不同的车有不同的讲究，比如商务车，深蓝色就是较受欢迎的车型，轿车以黑色、白色、银灰色最为吃香。
同时，影响收购价格的一大因素是车况，收车人员会仔细查看有没有划痕，有没有撞过车，如果出过事故，而且伤及大梁，那么，车辆的价格将会大跌，但公里数影响较小一些。
最后，刘义提醒车主，换车时，最好在下一代全新车型出来之前卖掉，这样的话保值率会高一些。
车博会上可二手车置换“放心、省力、收购价格高。”这是到4S店二手车置换业务的优势。二手车置换实际上是把卖车和买车的过程合二为一了。而4S店为了促进新车销售，对旧车的估价会高于传统二手车市场，加上厂家推出的各种置换补贴政策和经销商的购车优惠，通过二手车置换来处理旧车是比较方便、划算的。
据了解，本届车博会上，九成参展品牌都推出了二手车置换业务，同时厂家还有置换补贴支持。只要车主将手头的旧车以评估价卖给参展品牌车商，同时补齐差价，就可以从现场开回新车。很多品牌推出旧车不限品牌置换业务，既可以是相同汽车品牌的置换，也可以是不同品牌间的置换。同时，现场推出的二手车置换业务大多由厂家认证的二手车评估师进行评估，手续简便，过程透明合理。
但要注意的是，并不是所有的旧车都可以在车博会上置换。一般情况下，参加的车商要求是非营运车辆，对于车子的使用年限、行车里程和事故维修等车况的要求也比较高。
来源：衢州新闻网