日前，由北京新场学院组织的中国首个汽车跨界创新精英特训营走进奇瑞汽车，通过实地参观交流，近距离感受了中国自主品牌汽车创新发展之路。
活动期间，奇瑞汽车董事长尹同跃、奇瑞汽车智能汽车事业群总经理朱国华、奇瑞新能源总经理高立新，分别以“从奇瑞的创业经验来看中国汽车工业未来发展”“智能驾驶与奇瑞的智能网联发展战略”“奇瑞新能源的创新经验与未来技术变革”为授课主题，全面阐述了奇瑞汽车品牌、技术经验以及对未来汽车产业变革的深刻思考。
尹同跃指出，当前汽车行业竞争业态已经发生巨大变化，已由机械制造的角逐转战到新能源领域，并继续转为互联网企业较量。从发展趋势而言，未来汽车可能还将变成穿戴设备，或是机器人，这些趋势性的变革及要求，或将迫使汽车企业全面深层次改造，未来的汽车企业可能将变成人工智能型企业。所以，展望行业发展，汽车从业者或者是决策者，必须要具备跨界的知识储备与视野，从而强强联合形成新的竞争优势。
据了解，在去年行业下滑较为严重的背景下，奇瑞仍然实现逆势增长10.9%，整车销售超过75万辆。今年以来，该企业依然保持较好的增长势头，1月、2月份分别增长16%，3月有望增长30%。对此，尹同跃表示，现在汽车行业已经进入了洗牌阶段，以奇瑞自身的经验而言，过去非常长的时间里所做的战略转型和体系建设，都是为了能够迎接真正洗牌这一天的到来。
在尹同跃看来，企业创新的目的是为了提高企业的核心竞争力，但创新作用不能过度夸大，否则创新就会成为企业累赘。他强调，企业最终是要保证垄断地位，所以技术并不是企业的最终目的，品牌才是最高追求。这也是为什么2010年奇瑞下定决心进行战略转型时，核心任务锁定塑造品牌的重要原因，而质量，以及体系与流程的重构只是品牌之路的必然选择。
“品牌，就是希望能够打造百年老店，要一点点做。现在，随着互联网技术的发展，品牌在客户当中的忠诚度越来越低，新来者创造一个新品牌的难度要比过去小很多，比过去时间要短很多，这是一个新特征，但同时也给中国企业带来巨大机会，这都是新的市场环境下带来的机遇。”尹同跃说道。
此次活动上，相关专家与学员们还就“区块链赋能制造业产业升级”“人工智能技术发展和企业智能决策”“智慧家庭服务平台的搭建与5G自动驾驶汽车的关系”等内容进行了交流互动。此外，学员们还参观了奇瑞汽车焊装车间、总装车间、试验技术中心，并试驾全球首款开放车型共享平台———奇瑞小蚂蚁。